价格亲民的合资中型SUV，10万就配定速巡航，顶配才13万多

   捷达VS7是一汽-大众捷达品牌的第三款车型，新车于2020年3月正式推出市场，指导价10.68-13.68万，是当下最便宜的合资中型SUV。作为大众探岳的兄弟车型，捷达VS7自动挡起步指导价足足比大众探岳低了将近7万元，也比市场上相对比较便宜的合资中型SUV雪佛兰探界的起售价低了5万多，性价比非常出色。当然，由于探界者优惠大，自动挡终端起售价与探界者也就相差1万多而已。

  作为一个新的汽车品牌，捷达VS7今年一季度累计销量11520辆，在非豪华品牌合资中型SUV销量榜中可以排名第六位。今年5月10日，2021款捷达VS7上市，并同时推出捷达VS7三十周年纪念版和熊猫版等两款特别版车型。特别版车型基于现款捷达VS7打造，外观上保持不变，仅在细节和配色上进行调整。

  捷达VS7沿用了捷达的家族设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。车尾同样采用简洁的设计风格，尾灯组内采用了Y字型的光源。

  捷达VS7的内饰采用我们熟悉的大众设计风格，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员的操作。方向盘造型也是我们熟悉的那款大众方向盘，只是换成了捷达的LOGO，整体握感不错。车内用料比较一般，中控台基本上都采用硬塑料，这也与车型本身的定位有关，毕竟比大众探岳要便宜好几万块。

  虽然定位于中型SUV，但捷达VS7的尺寸并不算大，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，甚至还要略小于第三代哈弗H6，尺寸与雪佛兰探界者相近。不过捷达VS7的乘坐空间还是非常充裕的，身高1.75米的体验者坐进驾驶位，头部空间达到一拳两指；来到后排，头部空间有一拳多的富余，腿部空间达到两拳半以上。但后排中间地台凸起较高，对中央乘客的乘坐舒适性有影响。

  在配置上，虽然价格低廉但捷达VS7的配置并不低，以自动挡的入门级车型2021款 1.4T 自动进取型为例，指导价11.88万，主要配置有前排气囊、胎压报警、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、前排手机无线充电、织物座椅、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、手动空调、后座出风口等。

  推荐选择2021款 1.4T 自动悦享型，贵8000元，指导价12.68万，相比自动进取型在配置上增加了前侧气囊、倒车影像、无钥匙启动/进入、仿皮座椅、主座椅腰部支撑、主座椅电动调节、10寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷等，大家可以根据需要进行选择。

  动力系统方面，捷达VS7搭载与捷达VS5相同的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。传动系统，则匹配5速手动或6速手自一体变速箱，也与捷达VS5完全一致。

  用户对捷达VS7的评价如何呢？

  据用户反馈，捷达VS7的性价比非常高，油耗较低（自动挡8升左右），加速强劲，后排及后备厢的空间都非常大。最不满意的是内饰材质不好，隔音不好，胎噪和风噪都比较大。

  作为最便宜的合资中型SUV，捷达VS7在这个价位基本没有同级别合资品牌竞争对手，其主要竞争对手主要来自于相近价格的自主品牌，例如第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利豪越等。如果您的购车预算是11-14万元，您会选择捷达VS7吗？还是选择价格相近的自主品牌SUV？欢迎留言讨论。