早上好，這裏依舊是內容豐富的每日新車資訊。今天給大家帶來新寶駿、北京現代、奔馳、邁凱倫、名爵、阿斯頓·馬丁等品牌的多款車型，喜歡的話請點贊支持喲。

更注重實用性 新寶駿Valli量產車下線 3月24日開啓預訂

日前，新寶駿Valli(嚮往)正式下線進入量產階段。據悉，繼首款潮改車“尋覓者”推出後，新寶駿第二款休旅潮改車“狂想家”業已亮相。整車側重功能性和實用性，滿足用戶多樣化需求，並於3月24日開啓預訂。

新車外觀採用潘通限量版的古巴沙色，車頂空間拓展了行李支架及單車架，支持承載帳篷、行李箱、山地車等裝備，滿足用戶進行多種戶外運動的需求。該車還配備了19寸輪轂，進一步提升駕乘舒適性。

內飾方面，車內除了配備時下的車載互聯繫統外，車內大面積採用溫馨淺棕色真皮覆蓋，旨在營造舒適愉悅的休旅氛圍。後備箱則貼上豪華的遊艇木地板，耐用易清潔。此外，實用性箱體的配備，進一步延展了空間利用率。

定位於A+級SUV 思皓QX或上海車展首發亮相，搭載1.5T引擎

日前，據思皓品牌官方宣佈，思皓QX除了配備懸浮式雙聯屏外，將搭載1.5TGDI直列四缸渦輪增壓缸內直噴發動機，新車將於4月份的上海車展首發亮相。

新車採用了平行分層的設計，大尺寸窄條輻式前格柵，同分體式前大燈組合三段式進氣格柵，突出了前臉的層次感。橫貫前後的腰線乾脆利落，令車身顯得更加修長。車尾設計與前臉遙相呼應，不同材質的應用展現出尾部動感身姿。

內飾方面，懸浮式雙聯屏集成了液晶儀表和中控大屏，獨立空調操作面板採用觸控式操作，進一步提升了科技感。此外，新車還採用了旋鈕式擋位以及對開式中央扶手箱的設計。

動力方面，思皓QX的1.5TGDI發動機，最大功率184馬力，峯值扭矩300牛·米。該款動力採用了低慣量渦輪增壓器和集成中冷技術，從而改善渦輪遲滯現象，提升動力響應速度。新車將提供6擋手動變速箱和6擋溼式雙離合變速箱，自動擋車型採用旋鈕式換擋，方向盤上還設置了換擋撥片。

全系搭載1.5T動力 北京現代途勝L開啓預售，預售價17萬起

近日，北京現代官方宣佈，現代途勝L開啓預售，新車預售價爲17萬-21萬元。據悉，新車預售時間爲3月22日-4月12日，在此期間訂車的消費者可以享受5000元原廠運動套件，購車首付1萬元起(含購置稅)以及30天可退可換等購車優惠活動。

新車前臉採用寶石型前格柵，標誌性日間行車燈與其相連極具辨識度。再加上全新設計的“參數化隱藏式車燈”，進一步提升了整車的顏值。同時，獠牙式的貫穿式尾燈組設計，提升了整體的運動特質。

內飾方面，新車採用INTERSPACE設計，全新的雙駕駛艙佈局，中控顯示屏與儀表相呼應的設計，令車內科技感十足。此外，車內佈局還充分考慮舒適性和便利性，讓用戶時刻感受到人性化的關愛。

動力方面，途勝L搭載1.5TGDI發動機採用CVVD連續可變氣門持續期技術，最大功率147kw，峯值扭矩253 N·m，傳動部分搭配第二代7DCT變速箱。此外，新車還搭載HTRAC四驅動力分配系統，可根據駕駛模式分配前後輪動力輸出比。

梅賽德斯-AMG C 63 e渲染圖曝光 搭載混動系統，3.5秒“破百”

近日，外媒曝光了一組梅賽德斯-AMG C 63 e的新車渲染圖。據悉，該車將成爲梅賽德斯-AMG C系列的旗艦級產品，或將搭載功率超過500馬力的插混動力系統。

新車的外觀繼承了奔馳C級的整體設計，不過在細節設計，經過空氣動力學設計優化的前後保險槓，以及巨大的充滿個性的運動化輪轂，都體現出它與普通車型的不同。

動力方面，新車或將搭載與梅賽德斯-AMG GT 73 e技術相似的PHEV插電式混合動力系統，動力系統由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成，預計功率超500馬力，百公里加速在3.5s左右。

搭載5G互聯技術 名爵Cyberster概念車預告圖曝光，3月31日發佈

近日，名爵官方正式發佈Cyberster概念車的預告圖。據悉，新車將被賦予上汽最新5G互聯技術，以及L3級別的有條件自動駕駛技術。將於3月31日的品牌戰略發佈會上正式發佈。

新車車頭呈流線形，並帶有自發光的MG Logo，前大燈組使用了類似於眼睛的設計。這款來自虛擬世界Cyberspace的敞篷跑車Roadster，賦予5G時代電動跑車全新形態。

新車內部以較爲科幻得形式呈現，搭載上汽面向5G時代最前沿的智能座艙、移動互聯、智能駕駛、純電新科技，以及L3級別的有條件自動駕駛技術。

梅賽德斯-AMG GT 73 e渲染圖曝光 對標Panamera/搭載4.0T V8引擎

近日，外媒曝光了一組梅賽德斯-AMG GT 73 e的新車渲染圖。據悉，該車競爭對手鎖定保時捷Panamera，搭載由4.0T雙渦輪增壓V8發動機，並有望於年內上市。

新車延續了AMG家族的整體風格，採用四門轎跑車設計，細節部分的運動化套件彰顯了其多有的風格。相比現款車型，梅賽德斯-AMG GT 73e還在下進氣格柵以及霧燈區域變化明顯。

動力方面，梅賽德斯-AMG GT 73 e或將搭載由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成的PHEV插混動力系統，功率達600千瓦，0-100公里/時加速時間預計在3s內。

阿斯頓·馬丁Vantage F1 Edition開啓預售，198.8萬起/搭載4.0T V8引擎

日前，阿斯頓·馬丁正式發佈Vantage F1 Edition車型的官圖，該車爲新賽季Formula 1安全車的公路版，動力以及空氣套件方面都有所升級。新車起售價格爲142,000英鎊(約127.83萬人民幣)。 國內市場同步開啓預定，提供轎跑和敞篷兩種車型，官方售價爲人民幣198.8萬-208.8萬元，預計四季度交付。

新車擁有和F1安全車相同的外觀設計風格，包括橫條幅的進氣格柵、側面全新進氣口以及尾部的固定式擾流板。新車的色彩靈感來自F1車隊的塗裝，有黑色和白色以及Racing Green色，並有磨砂灰色賽車圖形。

內飾方面，新車內部採用曜石黑皮革和幻影灰Alcantara面料的內飾，輔以灰綠色、曜石黑色、狼灰色或辛紅色對比條紋和縫線，進一步突出車內的運動感。

動力方面，阿斯頓·馬丁Vantage F1 Edition將繼續搭載4.0T V8發動機，最大功率增加了25馬力，達到535馬力，峯值扭矩維持685牛·米。傳動匹配8速自動變速器，優化了扭矩輸出，減少換檔時間並提升了準確性，0-100km/h加速僅爲3.5s。

邁凱輪720S GT3X現接受預定，搭載4.0L V8引擎/外觀更犀利

日前，據邁凱輪官方宣佈，旗下的邁凱輪720S GT3X可通過全球11家邁凱輪賽車官方零售商處預定。據悉，新車採用創新的空氣動力學和高效的低風阻設計，進一步提升車輛的性能。

新車車身採用流體力學和一級方程式風洞技術設計，傳統的邁凱輪橙色精緻細條紋則圍繞在緊貼地面的車身形狀下邊緣處和光澤黑色鋁合金輪轂的外緣，而獨有的“X”圖形則佔據了頂棚的大部分空間。此外，巨大的尾翼在提升車輛穩定性的同時，進一步突出了整車的運動感。

內飾方面，車內配備了碳纖維和凱夫拉材質的賽車座椅，油門、剎車踏板和方向盤經過專業調整，以確保完美的駕駛位置。方向盤通過直觀的旋轉開關和按鈕實現了所有的基本功能。此外，車輛還對防滾翻保護架進行改進設計，增強了車內乘員周圍的碰撞結構。新車甚至可以安裝副駕駛座椅，這是GT3車型所不具備的。

動力方面，邁凱輪720S GT3X搭載一臺手工打造的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率720PS，傳動匹配6速順序賽車變速箱。同時，按下安裝在方向盤上的“push-to-pass”按鈕時，系統還能夠爲車輛提供額外的30PS動力。