4月19日，2021上海車展如期而至，各家車企也把火藥味從外面的車市帶到了展館內部。競爭向來激烈的新能源SUV們也不例外，紛紛拋出各種各樣的賣點。而一天的車展新聞看下來，一些最受關注的重磅新能源SUV也瞭解了個大概。今天就讓我們一起來好好看看一些話題指數較高的品牌都準備了什麼樣的驚喜。

恐怕很多人沒想到，周董也“來”車展了。當然，這裏說的來不是真的來，而是指周董以代言人的身份被官宣。能如此財大氣粗簽下周董做品牌代言人的是個一般人還不太熟悉的品牌，它就是來自上汽旗下的自主高端品牌R汽車。R汽車是上汽旗下專門打造純電智能車的子品牌，這次上海車展，R汽車就帶來了今年春節前剛剛上市的純電SUV車型MARVEL R。

MARVEL R的賣點是全球首款5G智能車，它搭載了Mobileye EyeQ4H和華爲5G巴龍5000兩款高性能芯片，車機系統延遲低至1毫秒，並支持車與車互聯（V2V）、車與基礎設施互聯（V2I）、人車家互聯（V2H）等眼下十分新潮的互聯方式。在智能硬件方面，28個感知硬件遍佈全車，包括毫米波雷達、超聲波雷達和11個各類攝像頭，支持視覺融合全自動泊車和一鍵遠程召喚。MARVEL R的外觀設計走的是簡約路線，在視覺效果清爽之餘，強大的智能屬性還使其具備了一定的“情感”色彩。

新勢力車企威馬爲本次車展帶來了其第三款量產車W6，官方稱其爲“20萬級國內首款無人駕駛量產車型”。說無人駕駛可能有點誇張，但很多人可能對威馬在央視投放的廣告有一定印象，其中的自主泊車功能是廣告展示的主要方面，威馬W6就搭載了自主學習泊車（HAVP）和高精地圖泊車（PAVP）等功能。雖然類似的功能在蔚來、特斯拉和吉利等部分車型上都能找到，但威馬W6勝在價格，其指導價區間爲 16.98 至25.98 萬元，具備一定性價比優勢，畢竟自帶L4級硬件的車型最低17萬就能入手，這本身也是一個不小的亮點了。

盛傳已久的“華爲造車”現在看來基本是落地了，當然，華爲肯定不會參與車型研發，而是將自研的車載智能科技放進現成的車型上，這裏提到的車型就是賽力斯（Seres）旗下的高性能電驅轎跑SUV，賽力斯SF5。在此次上海車展上，華爲聯合賽力斯品牌聯合官宣，正式達成深度合作，爲用戶提供兼顧性能和智能的新型出行解決方案，賽力斯華爲智選SF5是合作框架內的首款車型。據瞭解，賽力斯華爲智選SF5也採用增程式動力驅動，具體包含一套賽力斯SEP200電機和華爲DriveONE三合一電驅系統組合，能帶來超過1000公里的最大續航。此外，賽力斯華爲智選SF5還搭載了HUAWEI Hicar系統，可爲用戶提供人車家的無間互聯體驗。

提到增程，就繞不開增程式動力的鼻祖理想ONE。在上次上海車展亮相，這次同樣迴歸展臺的理想ONE至今已是中大型新能源SUV市場上的銷量擔當，在剛剛過去的2020年，理想ONE便拿下了新能源SUV銷量冠軍。在續航指標上，理想ONE擁有800km的綜合續航，是眼下在售新能源車陣營裏的最高續航水平之一。32.8萬元的售價在中大型SUV市場也非常具有競爭力。

儘管理想ONE已經算不上是一款新車了，但是在上海車展理想展臺，依然可以看到有不少用戶圍觀、諮詢。一方面是儘管上市時間已經不短，但是理想ONE目前的產品力依然還是很有競爭力的，能夠最大程度地解決用戶續航焦慮問題；其二是理想ONE的實用性確實高，六座、七座的設計能夠滿足全家出行；其三則是設計不過時，即便放到現在，理想ONE的外觀依然沒有掉隊，時尚感、高級感還是不錯的，相信這是不少人決定走進理想展臺的重要因素。

從本次上海車展亮相的新能源SUV們身上不難發現，新能源SUV普遍在智能科技和續航等方面發力，對於理想ONE這樣的老牌選手來說，今後的迭代肯定也集中在這些方向上。理想今年的新動作可能未必會在本次車展上公佈，但理想ONE的成功足以證明，理想汽車走在了一條正確道路上。這個道理，套用在其他取得成績新勢力車企的身上也成立。