过去买东西都说一分价钱一分货，所以对于想买人生第一台车的年轻朋友来说，他们在只能花七八万买新车时，其实大多数人内心并没有太高的期待值，毕竟价格已经摆在那里了，咱们还能再奢求啥呢？然而起售才6万出头的新宝骏RS-3却用获得的奖项和口碑给人惊喜。

作为2020中国量产车性能大赛（CCPC）的冠军车，新宝骏RS-3在操控性能方面的实力是毋庸置疑的。在这基础上，新宝骏RS-3还特别打造了一个运动气息浓郁的座舱，一体化的运动型座椅拥有宽厚的侧翼，能带来出色的包裹性，并且中高配车型在细节处又有橙红色的LOGO和饰条进行点缀，乍一看还有几分赛车桶椅的既视感。

同时，赛车式的平底方向盘和精致的游艇式挡把在新宝骏RS-3也没有缺席，这些运动元素再搭配上前面提到的主驾座椅和充沛动力，多多少少让人开起来有赛车手的感觉了。另外，可6向电动调节的主驾驶位还提供了记忆功能，高矮胖瘦的朋友都能调节出一个理想的坐姿，而且偶尔换人开车都也不要自己花时间重新调整座椅，上车坐下，再按一下按钮，主驾座椅就能迅速回位，非常方便。

当然除了满足自己的驾驶欲望、上下班日常通勤能代步之外，大部分年轻人买车还是为了周末约上几个好友逛逛街，或者带上家人一起出去玩，所以车子既要坐得下，更要坐得舒服。在小型SUV普遍不占太大优势的空间方面，新宝骏RS-3的表现也超越了同级主流水平。新宝骏RS-3长宽高数据是4300/1750/1625mm，轴距则为2550mm，属于典型的小型SUV范畴，但它内部空间布局非常科学合理，所以实际的表现也比同级别车型要优秀不少。

新宝骏RS-3后排空间腿部和头部空间都比较充足，1.78m的成年人坐进去并不会觉得憋屈，同时坐三个成人没什么问题。而且更重要的是新宝骏RS-3的后排座椅靠背角度可调，以前长途出行坐姿难受可是个大问题，现在我们随时都能调整，让后排座椅对头部、颈部、腰部的支撑变得更扎实，这样一来，不管是好好坐着聊天，还是想休息睡一觉，我们都可以自由切换。

平时爱逛超市买很多东西的朋友也不用担心储物空间不给力，新宝骏RS-3的后排座椅支持4/6比例向前翻折放倒，所以碰到搬运年货、小家具时，我们只要将后排座椅放平，就能把后备厢空间直接再扩充一倍，内部面积大且平整，存放大件物品再合适不过了。同时，新宝骏RS-3车内有很多人性化的储物格，像钱包、护手霜、高速收费卡这些小物件都能轻松收纳，要用的时候找起来也十分方便。

另外，新宝骏RS-3还有很多实用的功能，比如开车途中发现手机没电且没带数据线，我们只需将手机放到挡把前面的储物格里就能开始无线充电，非常简单。而且这款车10.25英寸的中控屏内置了新宝骏车联网，大部分手机APP都可以直接投射到上面使用，日常驾驶时，音乐播放、空调开关都能免唤醒语音操控，智能又安全。不得不说，8万级的小型SUV就能拥有这么出色的智能科技，真的是非常给力了。

虽然在大多数情况下，空间不一定是选择小型SUV的消费者最重视的，但8万级的新宝骏RS-3却将车内空间合理运用，真正做到了利用率的最大化，前排运动座椅满足驾控需求，后排座椅实用又灵活，载人载物的同时还有智能座舱为日常用车提供便利。总的来说，在6.38-9.88万元这个价位，新宝骏RS-3这款“青”量级玩乐SUV确实很有竞争力，不仅代步方便，家用也很舒服，作为年轻人第一台车也是够格的。