自現代汽車開啓i-GMP平臺化造車，產品就實現了脫胎換骨式的升級，其中第七代伊蘭特的市場表現搶眼，年輕用戶對其青睞有加。在主流轎車佈局完成後，現代又加緊開始對SUV車型的平臺化升級，不久前上市的第五代途勝L就是來自i-GMP平臺的首款SUV，售價區間爲16.18—20.18萬元。說起途勝，中國消費者也不會陌生，第一代途勝誕生於2005年，隨即就實現了國產，是最早實現國產的現代車型之一，它在全球範圍內累計銷量已經超過700萬臺，稱得上是一款成功的車型。大家可能注意到了，第五代途勝L增加了“L”後綴，說明這臺車在軸距和車身長度都進行了加長，以適應中國消費者對於空間的要求。今天我們就以2021款第五代途勝L 1.5T TOP旗艦版（下稱第五代途勝L）的實車爲例，看看車型升級後有哪些特色。

新車特點：

一、現代i-GMP平臺下首款SUV，尺寸全面增加

二、採用Sensuous Sportiness (感性運動)設計理念，參數化鑽石格柵亮眼

三、車廂採用飛瀑環抱座艙佈局，配備10.25英寸全液晶儀表和10.4英寸中控屏

四、全系搭載1.5T+7DCT動力總成，發動機應用全球首創CVVD技術

五、高配車型搭載達到L2級的駕駛輔助系統，智能化與安全性有較大提升

第五代途勝L基於現代起亞第三代i-GMP平臺打造，擁有先進的模塊化生產工藝，車身實現了輕量化和更高的強度，電子電氣架構也更加先進。外型方面，汲取了Vision T概念車風格，變得非常前衛和時尚，名稱中的“L”後綴也表明它的軸距經過加長。顏色方面，新車提供行星藍、極地白、烈焰紅、墨雲灰、幻影黑和烏木棕6種單色，還有黑+行星藍、黑+極地白、黑+烈焰紅共3種雙色可選。

作爲最新車型，自然也統入到現代的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言，在此基礎上融入了“Parametric Dynamics（參數動力）”主題，主要體現爲參數化設計的全新前臉格柵，半封閉式切面造型帶來複雜的光影效果，格柵將兩側頭燈也納入，顯得飄逸而靈動，呈現出獨特的視覺效果。

與參數化格柵深度融合佈局的是車頭多光源燈組，LED日行燈分散在兩側格柵的內部，不亮時充當格柵的葉片，而點亮時則如同一顆顆閃耀的鑽石（點亮效果如左上圖），頗具科幻感，並擁有獨一無二的辨識度。佈置在側腮部分的燈組是分體式近遠光燈，全系標配LED光源，部分高配車型還帶有自適應近遠光燈功能。

側面來看，i-GMP平臺下車身前懸縮短、高度降低、軸距和長度增加，整體顯得更加修長和低趴，運動氣質大爲提升。車身裝飾上，採用參數化的切割腰線，應用了複雜的橫向與垂直線條勾勒出清晰的機甲效果，看上去棱角分明、剛勁有力，但這對於車身鋼板的衝壓也提出了更高的要求。採用雙色車身、黑色底裙、雙色輪圈和懸浮式車頂，車身從整體到細節，看起來都很舒服。

車身尺寸長寬高分別爲4670/1865/1690mm，軸距爲2755mm。幾何尺寸與上代車型相比有全面的增加，與同級合資SUV相比，第五代途勝L尺寸優勢非常明顯。

棱角分明黑色外後視鏡被鍍鉻條一分爲二，與鍍鉻窗線形成良好的延伸感，集成了LED側轉燈，底座增加側置攝像頭，支持電動調節、摺疊、加熱、鎖車自動摺疊功能。

前後車輪規格均爲235/55 R19，個別入門車型爲17或18寸。五輻式雙色刀鋒輪轂看起來時尚大氣，也很有新鮮感。輪胎匹配的是耐克森Roadian GTX系列產品，主打舒適和靜音性。

尾部造型也做到了有創意，“鷹爪式”貫穿LED尾燈非常吸睛，與“鷹翼”LED日行燈形成了呼應，黑色裝飾與車頂和車底形成清晰的層次感。保險槓集成了梯形銀色護板，雙邊共雙出的排氣管融合其中，既有精緻感又不乏運動氣息。

車廂內部也採用了全新的佈局風格，飛瀑環抱座艙擁有非常出色的橫向延伸效果和垂直向的層次感，採用了平面化佈局基本取消了實體按鍵，利用10.25英寸全液晶儀表和10.4英寸中控屏實現數字化交互，車廂的科技感氛圍很足。中控臺以貫穿式出風口爲界限，分爲上下兩部分，門板與中控臺的銜接從造型到配色都完全融入，整體感很出色。除了這套黑灰色內飾，新車還提供黑色和藍色兩種內飾配色。

多功能方向盤採用真皮包裹（入門車型爲塑料），小平底造型提升轉向手感，方向盤直徑合適，握感飽滿，觸感也比較細膩。橫輻上的多功能控制採用按鍵+撥杆組合，右側主要控制駕駛輔助系統。全系還標配了換擋撥片，提升駕控的運動感。

除個別入門車型（7英寸），大部分車型都配置了10.25英寸全液晶儀表盤，採用了無遮擋式佈局。在不同駕駛模式下（舒適、經濟、運動和智能共四種），屏幕的顏色主題會相應變化。智能模式下系統能夠根據當前駕駛習慣來主動調整模式，比如深踩幾腳油門，系統認定你在進行激烈駕駛，會自動切換至運動模式，當平緩行駛一段路程後，系統又會切換回舒適或經濟模式。 

標配的10.4英寸中控屏採用了豎置佈局，屏幕兩側還佈置了觸控按鍵，因此整體的面積較大，看起來氣勢很足。車機換裝了百度3.0智能網聯繫統，聽伴、QQ音樂、百度地圖等軟件應用一應俱全，操作和手機一樣方便。還可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小組件來滿足個性化要求。此外，車機還能夠實現DuerOS 智能語音交互功能，語音識別可控制多媒體、導航、電話、空調和天窗。支持時髦的“車家互聯”功能，在車內即可控制包括燈、智能開關、空氣淨化器、掃地機器人、窗簾等家電。

中控屏下方是帶兩個USB接口和12V電源的手機儲物格，傾斜放置避免了滑動，還加入了無線充電模塊（右下圖），完全可滿足前排的用電需求。

擋杆臺被鋼琴烤漆和銀色面板將不同功能區域劃分開，銀色面板上佈置了按鍵式電子換擋，整片區域變得非常平整，不會阻礙前方取放手機和右側取放飲品。前方設有駐車雷達和駕駛模式切換（智能、舒適、經濟、運動）按鍵，後方爲電子手剎和自動駐車按鍵，右側配備有兩個開放式水杯槽。

擋杆臺扶手箱開口方正，有相當的深度，容積比較可觀。再加上擋杆臺下方的儲物空間，前排儲物能力足夠。

除入門車型（織物），其餘車型座椅均採用仿皮材質包裹，這臺車採用黑色基座+亮灰色皮質搭配，與內飾配色統一，豪華質感油然而生。座椅填充物飽滿，具備相當的回彈性，坐墊和靠背都有充分的側向支持，包裹感還算不錯。功能方面，主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（2向）和腰部（2向）電動調節，副駕駛僅支持前後、靠背電動調節，這臺車還具備前排座椅加熱功能。

後排座椅材質與前排相同，坐墊長度充分，承託力足夠，椅背支持角度調節，可適應不同坐姿。軸距加長後在空間上的表現很突出，侃弟身高175cm，頭頂空間一拳半，腿部空間有兩拳半，橫向乘坐三個成年人也非常輕鬆。後排配置了帶水杯架的翻折扶手、三個獨立可伸縮頭枕、地臺式出風口，還有USB接口，功能上算是齊全了。

車頂配備有可開啓全景天窗，帶來通透的視野和良好的採光，除入門車型均有配備，迎合了國人的喜好。

尾廂容積暫未公佈，造型看上去較爲規整，兩側輪拱凸起不高、佔用的寬度也不算多，中間平坦區域擁有良好的縱深和高度，有效容積應當是比較可觀的。後排座椅支持4:6比例放倒，但有一定傾斜度。地板下方還有一層四格儲物空間，再下方安置了非全尺寸備胎。

動力方面，全系搭載現代最新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，最大扭矩253Nm/2200—4000rpm，匹配7速DCT乾式雙離合變速器。這臺發動機採用了現代獨有的CVVD連續可變氣門持續期等創新科技，可在勻速、加速等不同階段，合理控制氣門開啓持續時間，從而實現4%的性能提升、5%的能耗降低和12%的排放減少。工信部綜合油耗在6—6.2L/100km，比較省油。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，均爲前置前驅佈局。駕駛輔助方面，高配車型裝備了Hyundai Smart Sense智心合一安全系統，但只有頂配車型達到L2級輔助，具備全速自適應巡航和車道保持功能。

車型方面，全系共4款1.5T車型在售，下面逐一對比。

入門版2021款第五代途勝L 1.5T GLS領先版售價爲16.18萬元，中配版2021款第五代途勝L 1.5T GLX精英版售價爲17.08萬元，價格貴了9000元，配置上17英寸輪圈升級爲18英寸、塑料方向盤升級爲真皮、織物座椅升級爲仿皮、4喇叭升級爲6喇叭，增加了前後排頭部氣囊、可開啓全景天窗、無鑰匙啓動、無鑰匙進入（前排）、主駕駛座椅腰部支撐（2向）、主駕駛座椅電動調節、車窗一鍵升降（全車）、車窗防夾手、後座出風口、外後視鏡電動摺疊（加熱）和鎖車自動摺疊功能。9000元的費用不算少，但所獲得的配置非常實在，尤其是真皮方向盤、仿皮座椅、可開啓全景天窗、無鑰匙啓動、無鑰匙進入（前排）和後座出風口，都是實用性很高的剛需配置，強烈建議升級。

高配版2021款第五代途勝L 1.5T LUX尊貴版售價爲18.18萬元，價格比中配版貴了1.1萬元，配置上18英寸輪圈升級爲19英寸、7英寸液晶儀表升級爲10.25英寸全液晶，增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、疲勞駕駛提示、車頂行李架、藍牙鑰匙、遠程啓動、手機無線充電（前排）、座椅加熱（前排）、GPS導航、導航路況信息顯示、道路呼叫救援、語音識別控制、車聯網、自適應近遠光燈和64色車內氛圍燈。以上配置對得起1.1萬元花費，但侃弟認爲中配版的配置已經足夠日常所需，而且駕駛輔助僅爲L1級且沒有自適應巡航，價值並不是很大。

頂配版2021款第五代途勝L 1.5T TOP旗艦版售價爲20.18萬元，價格比高配版貴了2萬元，配置上倒車影像升級爲360°全景影像、定速巡航升級爲全速自適應巡航，增加了併線輔助、前駐車雷達、倒車車側預警、電動後備廂、感應後備廂、後備廂位置記憶功能。頂配版的配置亮點在於具備完善的L2級駕駛輔助，雖然2萬元的升級費用不低，但畢竟對於駕駛的舒適性和安全性都將有本質的提升，對於喜愛科技、注重安全的朋友還是有必要升級。

結論：最具性價比車型是17.08萬元的2021款第五代途勝L 1.5T GLX精英版，預算充裕的朋友可選擇20.18萬元的2021款第五代途勝L 1.5T TOP旗艦版。

侃弟點評：

在第三代i-GMP平臺加持下，第七代伊蘭特展示出了較爲全面的產品力，也獲得了市場認可。而來自i-GMP平臺的首款SUV——第五代途勝L同樣凝聚了現代汽車最新的內外飾風格、先進的車聯網和智能駕駛輔助，它還直接拿來了目前現代領先的CVVD技術發動機，在動力性與經濟性均有更出色的表現。因此，我們認爲第五代途勝L同樣擁有不俗的產品力，應該能夠在緊湊SUV市場取得亮眼的成績。車型方面，17.08萬元的2021款第五代途勝L 1.5T GLX精英版是全系最具性價比的車型，而20.18萬元的2021款第五代途勝L 1.5T TOP旗艦版擁有更完善的智能駕駛輔助，對於喜愛科技和注重安全的朋友也不失爲好的選擇。