被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛已经于1月3日在沙特启动，受到了全球数亿越野迷们的关注。特别值得一提的是，在这场“沙漠较量”中，北京越野是中国汽车品牌出征达喀尔拉力赛的“独一份”，携3台BJ40赛车及6位资深赛车手，与全球英雄展开激烈角逐，展现了中国汽车品牌的卓越实力。

在已经结束的第1-3赛段中，北京越野取得了不俗的成绩。其中，343号赛车总成绩位列第18名，352号赛车位列第31名，361号赛车位列第25名。

而1月6日，是比赛的第4赛段，从Wadi Ad-Dawasir出发，目的地为 Riyadh。这是2021达喀尔拉力赛12个赛段中距离最长的赛段，长度达到了813km，其中特殊路段337km，整条线路65%为沙漠，还有大量的碎石路，对赛车可靠性、耐久性以及车手的精力都是极大的考验。

得益于北京越野品牌扎实的技术储备及车手的出色发挥，在第4赛段，343号赛车、352号赛车、361号赛车分别取得了31，30，33名的成绩。而1-4赛段结束后，343号赛车总成绩位列第20名，352号赛车位列第30名，361号赛车位列第26名。

越野拉力赛对汽车的底盘技术要求极为严苛，如何能够在高低起伏的非铺装道路上“极速狂飙”，并保持车身姿态的稳健，非常考验底盘调校功底。北京越野BJ40赛车能够取得如此优异的成绩，更彰显了北京越野品牌强大的技术储备，也令广大用户对于即将上市的北京越野BJ40刀锋英雄版充满了期待。

北京越野BJ40刀锋英雄版沿袭BJ40全系设计，采用非承载式车身结构，也就是用户俗称的“大梁车身”，车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，不仅具有更强的车身刚性，也可以带来更优秀的抗颠簸性能和装载能力。

当用户驾驶北京越野BJ40刀锋英雄版在非铺装路面越野时，车架可以吸收大部分冲击能量，对车身起到很好的保护作用，车内乘员的舒适性也会得到进一步提升。

另外，北京越野BJ40刀锋英雄版也沿袭了BJ40赛车的防滚架设计，这在量产民用车中十分少见，对用户越野更带来了一份安全保障，也体现了北京越野品牌极为专业的造车技术。

作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，达喀尔拉力赛也被称为“勇敢者的游戏”，北京越野作为中国汽车品牌唯一的“参赛选手”，是60年越野实力的沉淀，更是中国越野品牌的先锋军。未来，随着北京越野BJ40刀锋英雄版的上市，“越野热”将成为2021年车市一大看点，助力北京越野品牌再创佳绩，谱写中国越野新篇章。