星越L，顛覆想象

如果僅從星越L的車身尺寸來看，其已經超過了主流中型SUV

途觀，而按照其自身緊湊級SUV的定位來看，其在該細分市場中更是絕對的“大塊頭”，即便是本田CR-V都要比它小一圈。

可以猜測到，僅提供5座版本的星越L，在匹配中型SUV尺寸的基礎上，勢必將帶來同級最寬敞舒適的乘坐空間。毋庸置疑，僅僅是在尺寸這一方面，星越L就已經將“顛覆”體現得淋漓盡致了。

不過，吉利星越L顛覆的地方還在於動力總成。就在近日，吉利汽車也不再對星越L的動力總成遮遮掩掩了，就在吉利和沃爾沃“官宣”合併後不久就將其公佈了出來。新車將全系搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD發動機，具體來說是2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5兩款動力總成。對於沃爾沃Drive-E 2.0TD發動機，想必不少人都不陌生。該系列發動機已經廣泛應用在沃爾沃、領克等多款車型上，迄今爲止全球累積銷量已經過百萬，在可靠性、耐久度方面的優勢已經嶄露頭角。

值得一提的是，這款2.0TD發動機採用了低慣量渦輪增壓器，在發動機轉速僅1000rpm時即可介入，在1800rpm時即可輸出最大扭矩，直至4500rpm。這樣一來，在更低轉速渦輪即可介入進一步降低渦輪遲滯的問題，帶來酣暢淋漓的加速感。

放眼整個緊湊級SUV市場，能夠提供2.0T發動機的車型可謂是屈指可數，而星越L全系標配沃爾沃2.0TD發動機可謂是一種顛覆。其實，星越L作爲CMA架構的又一款新車，其本身就具備相當的實力，比如其內飾的做工用料以及科技，都已經在同級處於絕對的領先了

而隨着此次動力總成的發佈，星越L的實力可以說是全面碾壓同級。參照星瑞的顛覆性定價策略，我們猜測星越L屆時的最終定價也會頗具誠意。坐等不久之後的吉利星越L，大概率不會讓大家失望!