自去年開始，上海“五五購物節”連續兩年帶動了5月汽車市場從傳統淡季變成了一年一度的“剁手季”，而許多收入正處於上升階段的年輕人也在此時紛紛計劃購買人生第一臺座駕，將預算放在經典的10-15萬元區間內，去選擇入門級的轎車或SUV產品。

多元化的喜好已經成爲了泛95後消費羣體購車時的典型特性，他們因爲受互聯網影響更深，在汽車消費上更願意爲個性鮮明的產品買單，尤其對於車輛的潮流感、智能化格外重視，而越是入門級的細分市場，年輕人對於精緻、個性、具有品質感的用車期待越是強烈。

作爲合資小型SUV市場的開山鼻祖，別克昂科拉曾經同時解決85後羣體購車的面子和體驗需求，在本世紀的10年代伊始定義了“年輕人第一臺SUV應該是什麼樣”，而進入二十一世紀第二個十年後，面對更挑剔、更年輕的泛95後人羣，已經完成車型換代的昂科拉依然全方位引領着合資品牌對Z世代喜好的理解。

外觀內飾：

皆於細節處見真章

多數年輕人選車時首先表現出的一個特質是，在相對有限的預算下，他們會集中關注新車的設計耐看度和內部實用性。

昂科拉在整車姿態上呈現出了強烈的時尚設計風格，別克標誌性的貫穿式飛翼格柵搭配向兩側車燈延展的電鍍飾條，塑造出了相對寬體低趴的前臉視覺效果，同時車身側面降低前懸高度後呈現出俯衝姿態，對運動感的強化十分符合大多數買家的口味，加上雙色車身和多達9種車身配色組合，給這款SUV進一步增添了個性化元素。

不僅如此，昂科拉非常懂得利用一些關鍵的細節配置喚起年輕人的購買慾，比如它全系配備了LED遠近光一體式大燈，不僅車頭顯得非常精神，還採用了全新光幕技術，在白天和夜晚均保證了最佳可視性。此外昂科拉在輪轂部分提供了與車身同色輪轂嵌件，進一步滿足了目標羣體的個性化需求。

在內飾部分，昂科拉雖然是別克SUV家族中的入門車型，但仍然延續了品牌一向擅長的精緻感和高檔感，內飾部分同時融入了環抱式和懸浮式設計風格，座椅採用皮革與翻毛皮混搭的高級處理形式，而且前排駕乘人員腿部以上部分基本上都採用了皮質和軟性材質進行包裹，搭配雙縫線工藝和高亮鍍鉻飾條的點綴，內艙各處的視覺和觸覺體驗都屬於同級上乘水準。

以往市場對普通小型SUV的詬病集中於後排空間狹小和配置很“素”，昂科拉對於後排部分則進行了針對性優化，幾近全平的地臺設計加上全景天窗良好的採光性，令其有着容納三人舒適長途乘坐的縱向空間，並且後排還貼心地配備了空調出風口和兩個USB接口，加上別克一貫優秀的隔音濾震設計，便利舒適性有了長足的提升。

在儲物和空間靈活性方面昂科拉同樣有着對細節的關注和實際場景考量，當下年輕人“不屑於”和保溫杯爲伍，昂科拉便在檔把後方杯架的部分設置了兩個可以拆卸的擋板，前排駕駛者和乘員可根據不同尺寸的飲料水杯進行調整，甚至在杯座下方還設置了一個隱蔽的儲物格。

後備廂採用了雙層儲物設計，通常情況下行李箱高度與放倒後排座椅齊平，最大可實現1291L的容積擴展，而在需要裝運大件物品時，又能向下拓展獲得更多縱向深度。

更懂年輕羣體的核心體驗

事實上，除了外觀內飾和空間維度上的強勢以外，昂科拉對動力系統安全配置的升級，則從核心層面滿足了年輕羣體對品質的要求。

在最新的2021款昂科拉車系中，其高配車款已統一換裝了全新的332T尾標，新車搭載的1.3T直噴渦輪增壓發動機最大功率和峯值扭矩分別達到了121kW和240N·m，再匹配鋼鏈式的CVT變速箱，在提供強勁輸出同時又保證了日常行車的平順感，難能可貴的是，這套動力組合的百公里綜合油耗僅爲5.6L，從經濟性角度給予了年輕用戶進一步支持。

行車安全是昂科拉的另一殺手鐧，除了整車65%的高強鋼比例，它還全系標配前排雙級預緊安全帶、6安全氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、EPB電子駐車等被動安全配置以外，此外昂科拉在高配版本上還提供了PD行人監測識別、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、FDI前車距離提示、SBSA側盲區預警、FCA前方碰撞預警等駕駛輔助技術，爲大部分新手司機保駕護航。

Z世代消費者普遍對新車的智能化水平有着苛刻的要求，昂科拉基於對其日常習慣的理解，通過別克新一代eConnect互聯技術的應用，在代表“第二引擎”的車聯網部分給潛在用戶帶來超越預期的價值滿足感。

昂科拉首先在車內標配懸浮式8吋高清觸摸屏，並使用了時尚的扁平式設計風格和卡片式人機交互頁面。同時在車聯應用與服務方面，昂科拉引入一系列豐富的雲端資源，包括高德導航、酷我音樂和考拉FM等，並支持Apple CarPlay/百度CarLife這兩種目前最主流的智能手機映射功能以及OTA遠程升級，其雲端智能語音交互功能支持自定義喚醒詞和語音打斷功能。

此外，用戶可通過Super ID個人賬號功能實現從手機端到車機端的聯合登錄，支持跨平臺數據共享；駕駛者可通過微信向車機端發送音樂與位置，並可通過小程序完成組隊出行與接駕功能。對於那些手機不離身的年輕人而言，有了上述功能的昂科拉車內，不再是一個和外界割裂的世界，而是將場景和體驗順暢延續的智能空間。

怎麼買最划算？

既然是人生第一臺車，年輕人最終關心還是價格問題。在別克今年面向“五五購物節”所舉行的五月購車節期間，官方對轎車、SUV和MPV產品線均推出了一系列豐富的金融購車政策與專屬購車禮遇，其中涵蓋了最低20%首付低月租的貸款購車方案和最低0首付低月租的融租購車方案，以及萬元置換好禮與用車保養等優惠補貼。

比如在金融方案的選擇上，別克在在五五購物節期間針對昂科拉推出了50%首付24期0息的政策，只需要6萬元左右的首付就可以開走新車，而且後續月供不到3000元，爲買家減少了許多購車壓力。

當然如果預算實在沒有那麼多，除了24期0息的分期方案，昂科拉還貼心地提供了20%首付享受48期/60期低息的金融政策，以選擇指導價14.59萬元的昂科拉332T精英型爲例，如果選擇60期的長期貸款政策，首付費用還不到3萬元，對於當下資金不那麼充裕，但又想獲得高品質用車感受的年輕消費者來說，這是更穩妥的選擇。

並且目前昂科拉有着3萬元以上的終端優惠，算完購置稅、商業保險等，大概12-13萬元就可以買到高配的332T車款，同時昂科拉在5月購車節期間只需299元便可享受首年及次年商業險三者50萬元補貼以及事故維修補助服務，和其餘別克車型一樣，昂科拉同樣可以享受8年16萬公里動力總成質保，以及每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量。

小結：

毫無疑問，Z世代羣體的入場，已經開始重塑小型SUV市場的需求格局，面對他們的挑剔需求，昂科拉無論在同級別的合資領域，還是面對10-15萬元價位全品類橫向比較，其時尚精緻的外觀內飾、前沿的互聯配置和動力性能，都很好契合了年輕人的期待和心境，甚至在部分產品維度上突破了級別的限制，令別克繼續保持着對該級別的標杆定義，而昂科拉的用戶，也能在整個用車週期中始終感受到那股“不負年輕”的氣質。

撰文｜袁夢泉

圖片｜網絡

編輯｜白朮

審校｜蘭青青