近日，有消息称：所有车辆必须强制安装电子车牌，否则罚款500元。

“电子车牌”再次被摆上台面，引起热议。

电子车牌，并非空穴来风

早在2018年，这则新闻就曾被流传过，但不久后就被证实为“谣言”。

而这次又突然被翻炒，源于公安部前不久起草的《道路交通安全法(修订建议稿)》。

其中，关于电子标识，《修订稿》在“准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准”后，补充了“并按规定安装电子标识（即电子车牌）”，在法律层面对机动车的电子标识安装作出了规定。

也因此，制造电子车牌的企业，最近都迎来了股价上涨，甚至涨停。

但目前电子车牌只是作为“修订意见”，向社会公开征求意见，并未公布何时正式投入使用。

电子车牌，何方神物？

汽车电子标识，简称ERI，俗称“电子车牌”。其实，就是普通车牌电子化的产物。

目前我们在用的普通实体车牌，悬挂于汽车前后，受环境因素影响很大，容易出现电子眼拍摄不清晰、无法识别、采集不准确等情况。

而电子车牌则不存在这类问题。

电子车牌，相当于在汽车上安装一个芯片，实现在高速运动状态下对车辆身份的识别、动态的监测，附带实现流量监测。

每张RFID标签都有唯一的ID号码，而且不可修改，主要功能和作用是防伪。交通管理部门可以通过读写器对过往车辆的检查，拥有假证或不合法车辆很容易被识别出来。

车子安装了电子车牌后，可以跟相关系统进行联网接入。如停车、加油、洗车、过高速收费站等等，都会从电子车牌的信息上采集数据；涉及到支付，也可以与银行卡、信用卡、微信、支付宝等绑定，完成支付。

看到这，估计有人会说了：这不就是ETC吗？

似ETC，但比ETC强大

电子车牌跟ETC很相似，但两者又有明显的不一样。

从上表可以看出，电子标识更像是车辆的身份证，而ETC更像是银行卡。电子车牌比ETC功能更强大。ETC目前被赋予的功能还只是用于不停车支付，在车辆管控、交通管理上，它还是无法与电子车牌相比的。

可以说，电子车牌涵盖了ETC的功能，完全可以取代ETC。当然，那是未来相关部门要考虑的问题了。

据说，电子车牌还可以对车辆进行24小时监控，不管你在哪里，有没有违章都一目了然。

可见，电子车牌有多强大。

电子车牌，已经开始试行

虽然电子车牌并未正式实施，但目前已经悄悄在全国多个城市试运行了。

早在2014年11月，由公安部牵头8部委参与的汽车电子标识国家标准就已经出炉，并率先在无锡、北京、深圳、重庆等几个城市试点。

最早实行的是无锡。

2015年初，首批符合国标的汽车电子标识在无锡开展示范应用，首批发放10万张。配有“电子车牌”的车辆，不但验车标识、环保标识等多个标识不再需要，还可增添停车、洗车、加油等功能，此外还方便了车辆的限行提示、避开拥堵等，能提高人们的出行效率。

虽然电子车牌试运行的城市越来越多，但对电子车牌的相关立法一直未能推进，目前多为地方性管理条例。何时能全国试行，暂时未知。

小易说：

在目前证件、牌照电子化的情况下，电子车牌是大势所趋。电子车牌可以让车辆信息更完整地统一起来，是实现智能交通的一个基础条件。它会来的，只是来的时间早晚问题而已。

但在目前交通管理“多卡、冗赘”的情况下，是否应该考虑“轻量化、简单化”，比如一卡解决所有问题。不管是行驶证、驾驶证、电子年检标、电子保险等，都集中在一张卡上，真正实现一卡在手，天下我有的局面。将来是否会出现“一卡一统交通”的局面，未知，但也未必不可能。