【新车试驾】 吉利采用CMA模块化平台推出的第一款前驱轿车就是星瑞，这个平台之前都是SUV星越，领克01，沃尔沃XC40，CMA基础模块架构就像玩乐高积木一样，组合多端，随心所欲，务求最低成本最高效益

11月30日，我就在深圳七星湾试驾吉利星瑞，面对实力强劲的竞争对手——合资品牌家轿，星瑞的实力究竟如何？让我们来一探究竟！

紧凑级家轿就是我们常说的A级车，车身长度一般在4500-4700mm之间，宽度不超过1800mm，轴距在2500-2700mm之间，配备1.6L或1.2T-1.5T的发动机。

吉利星瑞轴距达到2800mm，同级最长轴距，超过了今年广州车展合资重磅车广丰的凌尚和一丰的亚洲狮，算是A++级轿车，而星瑞的宽度为1869mm，也是同级车中最宽的尺寸，轴距与宽度的增加，最大的优点就是内部空间增大，对三口之家来说超实用，怎么好用可以结合自己家的人口脑补，我就不多说了。

 强劲动力

星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm，基于CMA平台，这款发动机也同样也用在了领克上，甚至在发动机舱的进气流量感应器上我还发现了领克的LOGO，基于模块化的运用，生产造车成本直线下降，吉利股价就从三月的不到十块涨到现在的24块，已经翻了一倍多。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这款变速箱我已经在吉利旗下的各品牌的各种车型上见到，软件调校以舒适平顺以及低燃油消耗为目标，在场地科目试驾性能如何，望大家继续耐心阅读。

 出色悬架

首先，从星瑞前后悬架行程来看，轮胎胎面与轮眉的行程分别为185mm和203mm，几乎同级最长，通常这种设定的优点就是缓冲行程长，舒适性非常好，缺点就是转弯侧倾明显，来回转向容易出现晕船现象，但是这款豪华型的星瑞配备了18英寸225mm宽的轮胎，扁平率只有45%，也就是101mm高的胎壁，而且是偏硬的固特异老鹰系列，感觉不一般，有点期待。

 麋鹿测试项目

麋路测试和S绕桩是对车辆底盘悬挂以及转向的综合考量，可以充分的了解车辆的悬挂支撑性，同时对发动机与变速箱的匹配，特别是低速档是一个考验。

关掉车身稳定系统ESP，测试的结果有点意外，首先悬挂的支撑非常棒，无论急转弯、S弯，还是8字道，弹簧与多连杆都有很强的支撑，或者说侧倾不是特别明显，1.869米宽的车体是一个加分因素，更重要的是采用的减震器效率非常高，没有多余的弹跳，其次方向盘回馈力线性，只要保持动力匀速的输出，转向就能准确的沿着雪糕筒边擦肩而过，虽然最快的圈速不是我，但就极限值而言要有很大的潜力可挖。

 说到极限值，如果能刷一阶ECU，把这款2.0T发动机功率提升15-20%，特别是提升变速箱的反应速度，那星瑞的好玩度以及运动性就更明显了，现阶的调校完全是家用级的，围绕舒适、耐用、低油耗写程序，吉利星瑞再出个高功率版，连轮胎的规格都不用换，刷新个弯道极限值那是妥妥滴容易。

智能升级

在智能科技方面，吉利星瑞是 A级轿车市场中唯一全面OTA升级的燃油轿车，这个功能就如智能手机可以在线升级一样的功能，与手机APP绑定，加油吃饭住酒店等等的生活场景以及APA全自动泊车系统等结合，构建吉利全新GKUI吉客智能生态系统。

 健康保障

在健康安全方面，吉利星瑞沿袭了吉利“全方位健康汽车”理念，拥有同级首次配备集车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理等于一体的空气净化系统，以及沃尔沃的内饰材料安全标准，对车主全家而言都是安心的。

运动外观

星瑞采用“科技吉利4.0”全新家族式设计语言，首次应用的“扩散宇宙回想”前格栅非常有家族面谱特点。配合三段式脉冲日行灯等组成的前大灯灯组，辨识度非常高。

 车身侧面看，星瑞造型流畅，双腰线中的上腰线从车头灯拉到C柱结束，下腰线从A柱拉到车尾与尾灯连接，两条腰线如腰带般形成一体，加上溜背造型，低趴隐隐有跑车感。

 尾部整体看上去简洁有力。LED尾灯点亮后也会呈现渐变状向外效果，呈现出“宽体轿跑”风格。微翘的尾翼，配合双边共两出的粗大的排气管以及横条状后雾灯，非常动感。

星瑞的内饰采用全新“时空交叠座舱”造型设计，线条简洁流畅，实际做工非常复杂，加工与装配要求非常高，对品控的把握度要非常有自信才能做到如此复杂的材质搭配。配色方面采用游艇蓝与高级灰搭配，另外，星瑞的主驾座椅可进行6向电动调节，后排座椅靠背4/6折叠，并标配后备厢照明灯。

 智能化方面，星瑞采用12.3英寸高清中控屏和7英寸液晶动态仪表的组合，支持整车FOTA升级，拥有App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、智能语音交互、在线高德地图导航系统、4G网络+Wi-Fi等功能。其中，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等更多功能。

综合来看，吉利星瑞瞄准了A+级的家用市场，用了1869mm的宽度和2800mm的轴距增加车内空间，特别提升了后座中间的位置舒适度，讨好90后的小家庭，另外吉利吸收的了沃尔沃造车的各项优点，在内饰上做工相当精细，采用多种材料，缝隙衔接紧密，质感出众，细节处理可以向豪华车看齐，而且价格亲民，性价比高，如果采用92号汽油，那就更加完美了。