最近有朋友問我，剛工作沒多久的大學生，想靠自己掙錢買臺車，預算大概是三、四萬的樣子，而且這臺車要上檔次、有個性，最重要的是，不接受二手車。乍一聽是挺難的，放在之前只能買個麪包車，但是現在不一樣了，不久前剛剛上市的宏光MINIEV馬卡龍就是一臺非常不錯的純電動車。我身邊有不少朋友成爲了MINIEV馬卡龍的車主，今天咱們就來找我的高中同學小張，來講述一下他爲何選擇這臺車。

小張的宏光MINIEV馬卡龍是牛油果綠配色，給人的第一感覺就是非常小清新，跟小張自己溫文爾雅的氣質也很搭。除了牛油果綠，宏光MINIEV馬卡龍還有白桃粉、檸檬黃兩種配色，這三種顏色由五菱與彩通色彩研究所聯合打造，無論是顏色的色調、飽和度，還是噴塗工藝、質感，都很上檔次，完全看不出是一臺入門級的小車。

再就是外觀設計了，宏光MINIEV馬卡龍的雙色車身自帶小資情調，前大燈內部設置有“回”字型LED日行燈，尾部也有回字尾燈，科技感十足。白底三輻雙色輪圈更顯年輕活力，半封閉的造型也能有效降低風阻，增加續航里程。而且方方正正的車身造型像是一個行走在路上的彩色小盒子，回頭率非常高。

宏光MINIEV馬卡龍的內飾設計感同樣不錯，中控控制區域的旋鈕處帶有菱形條紋，觸感更好，並且該車在旋鈕、座椅、中控臺等位置使用了與外觀顏色相同的色彩進行了點綴，使整個內飾看起來一體性更強。織物座椅相較於皮質座椅少了幾分油膩，而且夏天的時候不會太熱，彩色元素的加入讓車內更加有活力，小張說他覺得牛油果綠這個顏色絕了，在夏天的時候還有“降暑”的功效。

當然，一臺車作爲交通工具，最重要的還是開起來的感受。宏光MINIEV馬卡龍的車輪分佈在車身四角，轉向特別靈活，小張說它比家裏的帕薩特好開太多了。而且，MINIEV馬卡龍還配備了倒車影像，方便在倒車時觀察後方情況。

宏光MINIEV馬卡龍雖然車身尺寸不大，但實用性卻很強悍。比如後排座椅支持5/5比例摺疊放倒，這樣能有效增加車輛的實用性。有次小張帶爸媽去宜家買東西，一頓狂買之後發現只靠後備廂已經裝不下了，這時候把後排座椅放倒一半，一家三口就順利地帶着“戰利品”回家了。

在男生都比較在乎的硬核素質方面，宏光MINIEV馬卡龍也是有不錯的表現。小張的高配版MINIEV馬卡龍採用最大功率爲27馬力的驅動電機，匹配的是13.8kWh的電池組，續航里程爲170km，而且支持使用家用電。小張每天的上下班總里程在30km左右，所以充一次電足夠每週上班用，而且每次充電的費用還不到10塊錢，這可比坐公交、地鐵還要便宜多了。

小張在我印象裏其實是一個比較穩重的人，不像我很冒失。在新能源汽車時代剛剛開啓的時候，他勇敢地做了“第一個喫螃蟹的人”，很有魄力，而且幸運的是，宏光MINIEV馬卡龍的產品力非常不錯，實用又好看，也一點都不廉價，所以，我覺得它很適合作爲年輕人的第一臺車。當然，如果是我，我會選“檸檬黃”的配色。