​近日，據相關報道消息稱，國產起亞嘉華將於今年8月5日正式上市。起亞嘉華的到來將會對別克GL8這個老對手發起挑戰，第一位發起挑戰的大衆威然已經倒下，起亞嘉華的競爭力到底如何呢？還要從韓系最拿手的顏值設計說起。

全新第四代嘉華

韓系車企對於汽車顏值的把控還是非常到位的，全新起亞嘉華也不例外。國產嘉華基本延續海外版本設計理念，整車呈現出十分硬朗幹練的視覺感受。大尺寸梯形中網與兩側大燈相連整體視覺顯得非常時尚，同時LED日間行車燈造型獨特，預計點亮後視覺效果不錯。

側面運用了較多平直的線條，營造出一種肌肉感很強的視覺效果，同時ABD柱進行了黑化處理，C柱則採用一個撞色設計，這樣的設計比較討巧，顯得硬朗的同時並不單調。尾部造型比較飽滿，貫穿式尾燈組毫不意外，是彰顯氣場和辨識度的一大法寶，同時中央鑲嵌着全新起亞LOGO也十分搶眼。

中控臺佈局和K5凱酷大相徑庭，將配備兩塊12.3英寸屏幕組成的雙連屏以及旋鈕式換擋。時下流行中控佈局設計，雖然沒有太多出彩的地方，但是至少符合時下審美。座椅佈局上採用2+2+3座椅佈局，第二排獨立座椅支持大範圍前後左右調節，同時座椅加熱、座椅通風以及四項電動調節腿託都一一配備。第三排還有嘉華的獨門絕技，不僅支持4/6比例放倒，還能完全收納在地板下面，形成純平地臺，非常人性化。

動力方面國產版預計搭載2.0T發動機，最大功率233馬力，與之匹配一臺8速自動變速箱。

能否破局國內MPV市場？

起亞嘉華長寬高分別爲：5155/1995/1795mm，軸距爲3090mm，定位於中大型MPV，無論是尺寸還是動力系統都不輸GL8。不過想要撼動GL8的地位，打鐵還需自身硬，質量品控放在首位。據悉起亞嘉華將採用CKD的生產方式，所有零部件都是從韓國進口，國內再進行組裝，此舉目的就是保證產品品質，對於用戶也有較大吸引力。

其次GL8商用屬性大於家用屬性，許多家庭購買的時候難免會有一定顧慮，因爲實在太像司機了，那麼起亞嘉華硬朗的外觀顏值設計和GL8屬於截然不同的路線，或許能夠吸引不少家庭用戶購買者的眼球。

當然GL8成爲霸主地位，最重要的肯定是空間、舒適度和實用性，同時口碑和均衡實力也得到市場驗證，那麼像威然這種奇葩定位顯然不可取。所以起亞嘉華與GL8已經有了不少差異化的點，或許會成爲嘉華優勢所在，但是正式上市後的空間表現和舒適度以及實用性不掉鏈子纔是真正具備競爭力。

寫在最後

當然不結合售價談論都是耍流氓，別克GL8系列售價區間爲23.29萬元-52.99萬元，大衆威然售價區間爲28.68萬元-39.98萬元。大衆威然過高的起售價也是其失敗的主要原因之一，那麼起亞嘉華8月正式上市後起售價位於23萬元左右纔算合理，這樣纔算是好看又能打！