作爲自主品牌高端SUV，比亞迪唐一直以來都有着很不錯的表現，尤其是插電混動的DM版車型，無論是設計還是性能都已經到了一個相當高的水準。現在2021款唐DM已經上市，儘管只是改款車型，但也不難看出廠家進一步強化產品的意圖。

■顏值水準不變　着重細節升級

推出只有兩年多的唐DM車型並沒有呈現出明顯的老化或者疲態，看起來依然足夠霸氣，所以此次改款車型在造型上更多地還是細節上的改進。

作爲一輛中大型七座SUV，唐DM從身形體量上看，確實足夠碩大，是比亞迪的旗艦級SUV。

車頭部分的變化還是細節上的調整，中網外圍一圈的裝飾條從鍍鉻改爲了銀色塑料，牌照框的位置稍稍下移，而前保險槓兩側區域也有所變化。從側面看，2021款唐DM的線條和輪廓顯得非常飽滿，黑色的B、C、D柱營造出了時下流行的懸浮式車頂，而逐漸向後收窄的車窗也顯得很是動感。車尾部貫穿式的尾燈有着很強的辨識度，後保險槓的細節變化顯得更精緻動感。

■內飾、配置質感進一步提高

相比外觀，2021款唐DM在內飾方面的改變不亞於一次換代。更具有層次感的造型設計，以及更多討巧的細節，讓車內的豪華氛圍得到了不小的提升。

新款唐DM在內飾材質的選擇和搭配也更加大膽，大面積的黑色高亮鋼琴漆面板，搭配金屬飾條以及麂皮材質看上去似乎有些複雜，但實際組合在一起的效果還是很不錯的。

雙輻式方向盤尺寸中規中矩，雙色皮革包裹讓它的豪華感得到了進一步的增強，上面整合的控制功能也相當出色，同時還有着不錯的握感，挺紮實。

全液晶儀表的UI設計看起來簡潔而清爽，信息量豐富，功能性很強。之前略顯厚重的外框被取消，而向兩側延伸的幾道光帶依舊很有特色。可旋轉中央顯示屏尺寸進一步增加到了15.6英寸，色彩顯示非常細膩，同時屏幕的邊框變得更小，精緻感也提升不少。

車機系統升級爲DiLink 3.0智能網聯繫統，目前主流的功能基本都能實現，而且UI界面看起來相當直觀，甚至有點炫酷，更能迎合年輕人的審美。

■性能升級　更快更強

在動力總成方面，2021款唐DM還是沿用了之前的配置，此次試駕的高性能版，也就是三擎版動力系統，由一臺2.0T渦輪增壓發動機和前後兩臺永磁同步電機組成，其中發動機的最大功率爲141kW/5500rpm，峯值扭矩320N·m/1750～4500rpm。前軸電機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，後軸電機的相應數據則爲180kW和380N·m。系統最大功率431kW，最大扭矩可達900N·m。

在變速器方面，2021款唐DM依舊搭載了一臺6擋溼式雙離合器變速器，電子換擋桿改爲了全新的設計，官方稱之爲BYD Heart龍擎之心，精巧中不失力量感。

雖然唐DM有着傲人的動力表現，但其實它並不是一輛特別“暴戾”的汽車，甚至會給人比較輕鬆愜意的感覺，當然這也和舒適的坐姿和開闊的視野有關。不過這畢竟是一輛4.3秒即可破百的SUV，儘管DM車型的整備質量接近2.4噸，但當深踩油門時，發動機與雙電機同時發力，強烈的推背感非常明顯。而且不同於一般電動車或者混動車型在高速工況下加速能力的明顯衰減，唐DM即使在車速超過100公里後依舊有着源源不斷的動力輸出，後勁十足。

發動機的介入顯得悄無聲息，BSG電機讓平順性增強了不少。2021款唐DM擁有四種駕駛模式，分別爲HEV/SPORT、HEV/ECO、EV/SPORT、EV/ECO。SPORT模式帶來超強動力，而ECO模式更加適合日常駕駛，動力和響應並不會名明顯減弱，但是能耗會更低。電子助力轉向可以兩級調節，舒適模式其實更合適，運動模式會顯得有點沉。底盤的調校很有質感，舒適取向爲主，但並不是一味的鬆軟。

2021款唐DM雖然並不是垂直換代車型，但卻通過46項升級讓唐DM的整體表現更加出色，帶來了更加高級的體驗，也更符合品牌旗艦SUV的水準。其實唐DM本身就是一款產品力很強悍的自主SUV，此次改款，甚至頗有幾分“百尺竿頭更進一步”的意味。

記者：韓冬 編輯：黃蓓