近日据外媒报道，福特将推出一款与大众合作研发的纯电动车型，据了解新车将定位于跨界SUV车型，级别在Mach-E之下，预计将于2022年首发亮相，2023年在美国本土上市，接着推向欧洲市场。

据悉这款纯电跨界车型将成为福特耗资10亿美元在德国科隆建立的电气化中心所生产的第一款纯电车型，这将是福特汽车实现2030年在欧洲范围内完全实现电动化转型目标的第一步。它最初将与福特嘉年华(Fiesta)共线生产，后者计划在2024年或2025年停产，在此之后这款全新的车型将独享产能。

这款新跨界车将是福特首次使用大众集团的MEB电动汽车平台研发的量产车型，所以它将采用和大众ID.4一样容量的电池、相同参数的电动机以及同样的传动系统布局。而作为两家公司长期战略合作的一部分，福特将为大众集团生产商用车。

这款福特跨界车将于2022年上半年发布，之后将于2023年正式上市。在外观设计上，该款新车与Mach-E有很大区别，将大量使用方正、平直的线条，营造硬派跨界车的形象。

而对于这款车的名称，福特还没有确认是否会为这款新车型使用一个具有历史意义的名字，不过福特方面表示肯定不会使用Mondeo（蒙迪欧）来命名。

值得注意的是，该款车型将装配一个巨大的4K高清悬浮式显示屏，将仪表盘、中控屏以及副驾娱乐显示屏连接在一起，而大部分物理控制按键都将被移除。有消息称福特正着手进行一场意义深远的车载互联产品的转型研发，其战略合作伙伴谷歌将提供人工智能、数据和机器学习方面的专业知识。

在动力系统方面，该款车型将和ID.4一样，具有后轮驱动和四轮驱动两种模式，标准车型的功率输出范围为146 - 201bhp，此外还会有一款295马力的运动版，有可能会在车型名称后面冠以“GT”，就像Mach-E GT版一样。

续航能力上，据悉该款车型将装配52kWh的锂离子电池包，将具备约343km的标准续航里程，充电率最高可达100kW，而77kWh的电池组将为该车型提供约483km以上的续航，充电容量提高到125kW。