近日據外媒報道，福特將推出一款與大衆合作研發的純電動車型，據瞭解新車將定位於跨界SUV車型，級別在Mach-E之下，預計將於2022年首發亮相，2023年在美國本土上市，接着推向歐洲市場。

據悉這款純電跨界車型將成爲福特耗資10億美元在德國科隆建立的電氣化中心所生產的第一款純電車型，這將是福特汽車實現2030年在歐洲範圍內完全實現電動化轉型目標的第一步。它最初將與福特嘉年華(Fiesta)共線生產，後者計劃在2024年或2025年停產，在此之後這款全新的車型將獨享產能。

這款新跨界車將是福特首次使用大衆集團的MEB電動汽車平臺研發的量產車型，所以它將採用和大衆ID.4一樣容量的電池、相同參數的電動機以及同樣的傳動系統佈局。而作爲兩家公司長期戰略合作的一部分，福特將爲大衆集團生產商用車。

這款福特跨界車將於2022年上半年發佈，之後將於2023年正式上市。在外觀設計上，該款新車與Mach-E有很大區別，將大量使用方正、平直的線條，營造硬派跨界車的形象。

而對於這款車的名稱，福特還沒有確認是否會爲這款新車型使用一個具有歷史意義的名字，不過福特方面表示肯定不會使用Mondeo（蒙迪歐）來命名。

值得注意的是，該款車型將裝配一個巨大的4K高清懸浮式顯示屏，將儀表盤、中控屏以及副駕娛樂顯示屏連接在一起，而大部分物理控制按鍵都將被移除。有消息稱福特正着手進行一場意義深遠的車載互聯產品的轉型研發，其戰略合作伙伴谷歌將提供人工智能、數據和機器學習方面的專業知識。

在動力系統方面，該款車型將和ID.4一樣，具有後輪驅動和四輪驅動兩種模式，標準車型的功率輸出範圍爲146 - 201bhp，此外還會有一款295馬力的運動版，有可能會在車型名稱後面冠以“GT”，就像Mach-E GT版一樣。

續航能力上，據悉該款車型將裝配52kWh的鋰離子電池包，將具備約343km的標準續航里程，充電率最高可達100kW，而77kWh的電池組將爲該車型提供約483km以上的續航，充電容量提高到125kW。