美國汽車工人聯合會(UAW)表示，大衆汽車(VWAGY.US)田納西州工廠的員工投票決定加入UAW，這是工會組織在長期敵對的美國南方取得的里程碑式的勝利。如果該結果得到美國國家勞工關係委員會的正式認證，大衆汽車將被法律要求就工廠的工作條件和補償進行集體談判。

大衆汽車工廠的勝利對UAW來說是一個突破，在經歷了數十年會員人數下降之後，UAW正試圖在包括寶馬(BMWYY.US)、豐田汽車(TM.US)和特斯拉(TSLA.US) 在內的14家公司增加15萬名工人。該工會的成員已從1970年代的150萬下降到37萬左右。這在很大程度上是由於未能贏得南方工廠的支持，那裏的工會更少，法律和政客也更有敵意。

UAW主席Shawn Fain承諾，在與底特律三大汽車製造商達成創紀錄的合同勝利後，“我們可以擊敗任何人。”工會已經在數十家工廠發起了組織工作。

UAW去年秋天在與福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)的談判中取得重大勝利，這是贏得大衆汽車工人支持的主要因素。

Fain在週五下午的一次採訪中表示，大衆汽車的工人“應該對他們在第一份工會合同的談判中所能贏得的東西抱有很高的期望”。他表示，“我們希望嘗試遵循去年秋季合同設定的模式”。

Fain還表示，他計劃利用勝利催生更多的勝利。

大衆汽車“將成爲倒下的第一張多米諾骨牌，我認爲這將引發連鎖反應，”他週五表示。“一旦我們向世界表明這是可能的，我認爲這將爲成千上萬的其他工人打開大門，讓他們加入進來，在工作中獲得正義。”

UAW下一個關鍵考驗是位於阿拉巴馬州的梅賽德斯-奔馳工廠，該工廠將於5月就是否加入UAW進行投票。

梅賽德斯工廠工會組織委員會的負責人Jeremy Kimbrell表示:“只要其中一家較大的工廠決定做出改變，這是毫無疑問的。”