財聯社4月21日訊（編輯 馬蘭）時隔四年，美國汽車工人聯合會（UAW）終於在美國南方地區取得首勝。週五，美國田納西州大衆汽車工廠工人們投票決定，將加入工會組織。

在結果出爐後的演講之中，UAW主席Shawn Fain表示，連專家們都警告過他，UAW無法在南方獲勝。但結果是，田納西州大衆汽車工廠工人以73%的高票通過了UAW的工會組建計劃。

接下來，UAW將計劃在阿拉巴馬州的梅賽德斯奔馳工廠召開工人投票，該活動將在5月13日舉行。大衆工廠的大獲全勝已經爲工會在美國南方市場撕開了一條口子，人人都在關注這一星火能否真正燎原。

美國南方真要變天了？

去年，UAW在對底特律三大巨頭（通用汽車、福特和Stellantis）取得巨大勝利之後，立刻宣佈發起一項運動，代表主要位於南方非工會汽車工廠的近15萬名工人着手創辦工會。

被UAW視爲目標的汽車工廠，其背後製造商包括傳統汽車品牌豐田、本田、現代、日產、斯巴魯、馬自達、大衆、梅賽德斯、寶馬和沃爾沃，也有電動車巨頭特斯拉、Rivian和Lucid。

康奈爾大學勞動關係教授Harry Katz指出，大衆汽車工廠的勝利雖然可喜，但UAW接下來的挑戰更爲嚴峻，因爲與大衆汽車管理層幾乎放任自流的態度相比，其他汽車製造商的管理層阻力和社區阻力將會十分明顯，UAW的南方市場艱險之旅纔剛開始。

底特律韋恩州立大學商學院教授Marick Masters則指出，去年UAW對底特律汽車製造商的成功扭轉了人們對工會的印象，而其新的領導層也在快速行動以擴張影響力。

但他也警告，現在大家都在關注UAW能以多快的速度在新的談判中取得進展，如果它不能迅速開展談判以獲得一份值得肯定的勞動合同，那麼大衆工廠的勝利氣氛很快就會被破壞。

背後的政治搏鬥

另一方面，白宮在大衆汽車工人投票通過組建工會後，向UAW發表了祝賀。拜登在聲明中表示，工會的這些勝利幫助提高了工人的工資，並表明中產階級建設了美國，工會仍在爲所有工人謀取福利。

而在此前，美國南方六個州的共和黨籍州長曾共同簽署一份聲明，譴責了UAW在南方擴大工會影響力的行爲，稱其將導致當地就業減少，並進一步削減相關投資。

拜登在聲明中也表達了對六個州長聯合譴責的不滿。哈佛大學法學教授Sharon Block則指出，在特斯拉計劃裁員10%之後，州長們的擔憂已經變成了空洞的威脅和憤世嫉俗的擔憂，大衆汽車工廠的工人們在投票時就決定將他們的警告置之不理。

她還表示，工人們在很長一段時間內被告知工會無法在南方生存下去，但現在不僅僅是汽車行業的工人，其他行業的工人們也在團結起來。大衆汽車的投票標誌着人們需要重新考慮行業與地區的發展。

責任編輯：於健 SF069