這是21款奔馳E260 Coupe轎跑車型，原車只標配倒車影像功能。提車回來後，車主發現不是很實用，在瞭解情況後果斷選擇升級原廠360全景，徹底告別死角盲區。

在升級過程中我們是知道，360全景倒車影像是有原廠和國產兩種選擇的。

首先我們說說國產的，國產的升級過程中是需要在原車的基礎上開孔，破線接上車內主機，通過一個盒子實現功能，帶有360記錄儀功能，打轉向燈自動彈出畫面，3D效果，功能是比較豐富。缺點就是不夠問題，還破線，破壞原車安裝，畫面會變形，在使用起來大打折扣!

原廠360全景，安裝起來就比較簡單，直接更換配件總成，有倒視鏡底殼，360全景電腦，線材，攝像頭組成，安裝完成後通過奔馳原廠電腦編程設碼就可以有畫面出現。效果和原廠高配的一樣，都是高清的，行駛中遇到雷達提醒會自動彈出畫面，正常倒車畫面就會自動彈出，行駛低速不超過20碼畫面會顯示在中控屏幕上，非常的實用穩定。也可以自己手動調出畫面。原廠的不一定是功能最豐富的，但是卻一定是最適合的。

360° 攝像頭 – 在駐車時提供全方位視圖

藉助 4 個短程攝像頭，該系統可實現在逼真的全方位視圖下進行駐車和行車操作。車輛及其周圍情況將以俯視圖的形式顯示在駕駛室管理和數據系統在 顯示屏上。駕駛員還可以看到車窗線以下的障礙物。這在接近路緣等情況下十分有用。1 個攝像頭安裝在前部散熱器格柵上，每個外部後視鏡中各帶有 1 個攝像頭，行李箱蓋中央也設有 1 個攝像頭。攝像頭圖像中的虛擬視圖覆蓋車輛前後約 3 米及兩側約 2.5 米的區域。各視圖中的基準線也令駐車更加容易。來自駐車定位系統 (PARKTRONIC) 的信息顯示在車輛輪廓上。還會通過畫出車輛的運動弧線來顯示轉向角。如果安裝有掛車拖鉤，則接合倒檔時相應的視圖更易於將球頸掛入牽引杆中。可通過接合倒檔、按下相應按鈕或駕駛室管理和數據系統以及聯網功能菜單啓用 360° 攝像頭。視圖可自動切換，例如在從前進檔變爲倒檔時，並可單獨選擇。通過電動展開蓋板防止後部攝像頭髒污。 

安裝完成後，路試效果，不管是晚上還是白天，都不會影響攝像頭的效果一樣是這麼高清。主要是手機拍攝效果，實際實車體驗效果更佳，本期的原廠升級效果分享到這裏，喜歡的小夥伴可以點點關注我，不定時更新原廠升級案例，讓你改裝路上不迷路。