國內MPV 市場看似不溫不火，其實一直暗流湧動。今年 1～4 月，MPV 車型的累計銷量同比增長了 65.0%，這是因爲隨着疫情的延續，很多家庭集體出行的需求越來越大，而且需要一款又能通勤又能拉貨，又能家用的車來填補需求。說到這裏，我們幾乎可以細數這個車的合適車型，尤其GL8首當其衝。但現在這個市場要變天了，因爲起亞嘉華要來了。

其實作爲最早的一批MPV車型，起亞嘉華在2004年就進入國內市場國產銷售了，和GL8幾乎不分上下。但後來GL8的改變非常快，而且適合中國國情的需要，起亞嘉華則一直沒有找準落點，結果慢慢被後來的很多新車型淹沒。現代臥薪嚐膽後，又把這款老牌子重新賦予了新的靈魂，站在了我們面前，可以說非常驚豔。

外觀上，新一代嘉華將與海外版第四代嘉華保持一致，採用SUV Looking的概念設計，整車看起來更加硬朗，但這樣的外形帶來的是實用的空間佈置。新車採用梯形的矩陣式前臉搭配鋒銳的大燈組，中網爲豎狀的菱形設計，略微有種日產的V-motion格柵的風格，兩側延伸出來的造型正好與大燈貫穿在一起。整個前臉看上去不像家用車，更像保鏢車，非常兇悍。但設計效果無論男士還是女士都會很喜歡。

新車的側面運用了大量筆直的線條，勾勒出了極爲硬派、具有肌肉感的視覺效果。和前臉的風格很搭配，而且這樣就在視覺上拉長了整個車身，顯得很寬敞。新車還將ABCD柱以及輪圈位置做了燻黑處理，有了懸浮的科幻感覺。此外，新車還在C柱位置放置了帶有花紋的銀色飾板，其線條一直延伸到車尾，在一定程度上提升了新車的設計感。

而新一代嘉華的尾部採用了貫穿式尾燈組設計，配合鍍鉻裝飾條，進一步拉寬新車的橫向視覺效果。兩側大燈則非常有辨識度，照明效果很突出。另外還採用了隱藏式排氣的佈局，鞏固了車尾的完整性。

尺寸方面，全新嘉華長寬高分別爲 5155/1955/1795mm，軸距爲 3090mm。車內提供了 2+2+3、2+2+2 等多鐘座椅佈局。內飾上，全新嘉華採用了最新設計語言，12.3 英寸液晶儀表盤和 12.3 英寸中控觸摸屏採用了時下流行的聯屏設計，這個是一個亮點。中控控制區的音量旋鈕、溫度按鍵等常用控制鍵均爲實體設計，非常實用，而且按鍵設計也很好看，其餘的功能按鍵則爲觸控交互。從座椅的形狀上看，應該非常舒服，有種太空艙的感覺，環保效果不錯。方向盤也是全新設計的多功能方向盤，看起來很實用。

在動力上，新車很可能會搭載由山東現代威亞汽車發動機有限公司所生產的型號爲 G4NN 的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率爲 171kW，傳動匹配 8 速自動變速箱。這符合現在MPV的常用發動機類型，韓系車一般比較輕，應該完全可以承載裝滿乘客時的重量。

起亞嘉華是MPV市場的一員老將了，如今現代讓它完美復活，就是想要重新佔領這個熱門市場。當然一切數據都很美好，具體還要看消費者對細節的設計是否滿意，還需要現代進一步觀察市場並及時作出調整，那麼成功的幾率會相當高。