絕大多數人在買車時，對所購車型背後的造車理念並不理解，甚至說是不感興趣。但其實，造車理念的高低往往決定了一款車的價值屬性，同時還會影響到後期的實際用車體驗。因此，瞭解造車理念更能幫助用戶購得品質好的車型。

就拿一汽豐田的旗艦車型——亞洲龍來說，在豐田TNGA架構的打造下，亞洲龍具備了優於同級的旗艦價值。同時，在實際用車時它也展現了一款好車應有的品質。 不過對於豐田TNGA架構，很多人可能並不清楚，並且容易將它與市場中主流的造車平臺混爲一談。但究其本質，豐田TNGA其實是一個全新的體系架構，而並非是一個特定的生產平臺。

豐田TNGA架構通過圍繞車身結構、底盤重心、動力性能、燃油經濟等多個產品核心進行研發打造，使每款車型在擁有同樣出色的品質時，還具備了各自的個性特點。 其中，誕生於豐田TNGA架構GA-K平臺下的亞洲龍，在顏值層面更是同級少見。誇張又霸氣的前臉造型，“品”字型進氣格柵設計加上犀利的前大燈，以及低趴的車身架勢，讓整車看起來有種蓄勢待發的衝勁。

同時，B+級的修長車身，以及優雅、流暢的線條設計，也讓亞洲龍與一般的B級車型拉開了距離。不管是日常用車還是商務出行，亞洲龍都能爲用戶帶來豪華感十足的出行體驗。 而亞洲龍之所以能有如此高的顏值，主要還是得益於TNGA架構對所有零件採用“從零開始重新打造”的設計。通過將引擎等重物的位置降低，實現低重心的車身架構，亞洲龍擁有了更爲平衡的車身前後重量配比，最終呈現出“更低更寬”、“更美觀協調”的身姿，並有效提升了操控的穩定性。

此外，亞洲龍還採用了更薄更低的中控臺設計，讓用戶在實際駕乘時擁有最佳的視野，在看得清楚外，還能看得更遠。 與此同時，基於TNGA架構的亞洲龍不僅採用了全新的車身零部件，就連引擎也經過了重新設計。尤其是“高速燃燒技術”和“可變控制系統”的運用，讓亞洲龍具備了相當強勁的動力輸出表現。

其中表現最亮眼的當屬2.5L Dynamic Force發動機，其不僅能夠實現209Ps的最大馬力，峯值扭矩也達到250N·m。同時，該發動機還擁有達到世界頂級水平41%的熱效率，加上全新Direct Shift-8AT變速箱的配合，使亞洲龍實現了寬範圍和緊湊比之間的平衡，真正兼顧了強有力的動力性能和出色的燃油

經濟性，讓用戶在暢享出色動力的同時，也絲毫不用擔心亞洲龍的油耗問題。 在實際用車過程中，除了用戶注重的外觀和動力之外，安全問題也絕對不容忽視。而在這一方面，亞洲龍的表現依然優異。

搭載豐田GOA車身結構的亞洲龍，在TNGA架構的打造下，對原本強悍穩固的車身結構進行了再次升級。抗拉強度高的鋼板及熱衝壓材料的運用，以及車身各部位連接處剛度的提升，賦予了亞洲龍輕量化、高強度的車身，不僅能夠有效減輕撞擊帶來的變形，還能進一步保護車內乘員的人身安全。 與此同時，亞洲龍還全系標配了新升級的豐田智行安全系統，以及10個SRS空氣囊。在高強度的車身架構和主被動安全配置的加持下，亞洲龍全面提升了自身安全性能，爲用戶構建安全的出行環境。 基於豐田TNGA架構，亞洲龍不僅擁有高顏值和強動力，同時也向廣大消費者展現了高水準的安全價值。而這些價值屬性，也在實際用車中爲用戶的品質出行奠定了基礎。可以說，亞洲龍能成爲一汽豐田的旗艦車型，TNGA架構功不可沒。