家用車就一定要成熟低調穩重嗎，當然不是這樣，本田造車子就喜歡運動時尚個性化，哪怕是家用車，也要給你玩出不同的花來。今天想聊的這款車，就是一款非常有個性的中型家用轎車，它就是2021款的本田雅閣，非常適合有個性的年輕家庭使用，那麼讓我們一起來看一下這款車子的究竟怎麼樣？

外形設計相當出彩，沿用了本田家族的設計理念，張揚的線條運用，誇張的整體輪廓，勾勒出不一樣的本田專屬氣場。燻黑的橫幅網狀結構前格柵，上部有粗大的鍍鉻裝飾條，與雙層樣式汽車前脣上下對應，霧燈區域有明顯的肌肉線條，與引擎蓋上多條肌肉線條保持一致風格，相互呼應，讓整個車頭看起來更有力量感。

車身側面線條的運用依然非常凌厲，高腰線貫穿前後，從視覺效果上讓車身顯得更加舒展，下部腰線痕跡更深，貫穿後輪一直延伸到車尾，車窗上沿以及底盤部分都有銀色的鍍鉻裝飾條點綴，純黑的多輻樣式輪轂顯得更加的運動風。4893x1862x1449毫米長寬高，2830毫米軸距，在車身尺寸方面與同級別車相比有一定的優勢。

來到車尾部分，線條較爲圓潤，層次感極爲豐富，鯊魚鰭和小鴨尾，再加上雙邊雙出排氣管更爲運動化，尾燈的造型有較高辨識度，像兩個螃蟹夾一般，讓人印象深刻。車尾的整體輪廓風格與車頭保持一致，都是非常運動風的設計，符合年輕人的審美觀。

來到車子內部，整體的效果中規中矩，沒有外形那麼張揚，顯得比較居家風，這種比較中庸的設計能夠滿足更寬泛的羣體需求。懸浮式中控液晶顯示屏，周圍有實體按鈕排布，下方空調出風口，再往下有大量實體按鈕，大量按鈕排布使用起來更加方便，不過科技感不足。圓形的多功能方向盤，擋把的樣式也較爲普通，車子內部有一些銀色的鍍鉻裝飾面板點綴，稍稍增強了時尚感，門板上有皮革覆蓋，還有類似碳纖維樣式的裝飾材質點綴，對檔次感有一定提升。

本田造車子空間利用率方面與同級別車相比有一定優勢，被譽爲空間利用大師，本田雅閣作爲一款中型家用轎車，在實際的乘坐空間感受方面表現相當優秀。我身高1米75，坐在主駕駛位，頭部有一拳多的空間，來到第2排，將前排座椅調到適中的部位，腿部有三拳空間頭部有一拳空間，唯一可惜的就是地板中間突出部分比較明顯，對乘坐的舒適感有一定的影響。

座椅的填充物不是那種特別軟的感覺，包裹性沒有日產的車那麼強，但是支撐性良好，坐墊長度一般，對於腿部的支撐一般，腰部的支撐表現良好，坐起來還是相當舒適的。座椅的皮革觸感舒適，不過透氣性一般，後排有獨立的空調出風口，空調的效果比較好，在炎熱的夏天感覺非常舒爽。

後排座椅支持放倒

後備箱的表現也沒有讓人失望，深度以及高度都表現不錯，就是寬度方面稍微差一些，後排座椅支持放倒，不過不算特別平整，實際使用起來載物的能力還是比較強的，能夠滿足日常家用需求，出去自駕遊，後備箱能夠放兩大兩小四個行李箱，還是非常寬裕的。

動力方面，1.5T的4缸渦輪增壓發動機最大功率爲194馬力，最大扭矩爲260N·m，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗6.0L。還有混動車型，2.0L的4缸自然吸氣發動機最大功率爲146馬力，電動機可以輸出184馬力，匹配E-CVT無級變速，工信部百公里綜合油耗4.4L。

油門的調教比較靈敏，初段加速的時候，動力的響應較爲及時，CVT變速箱動力沒有AT變速箱來得那麼直接，但是換擋非常的平順，所以動力的輸出相當的線性，低速行駛的時候感受不到絲毫的頓挫，中後段加速也沒有一點的闖動感。不像雙離合變速箱那麼激進，這種動力的銜接更爲溫和，平順的駕駛感更適合普通家用，乘坐起來也更爲舒適。

油耗的表現相當優秀，爲了更加準確地瞭解這款車的油耗，筆者借了一輛2021款雅閣260TURBO豪華·星空限量版，在高速上跑了170公里，平均時速117km/h，高速上的油耗爲6.3L，在市區內跑了27公里，部分路況比較擁堵，平均車速爲33km/h，油耗7.1L，這款車的油耗非常的低，與同級別車相比有一定優勢。

底盤方面，麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，路感清晰，轉向精準，但是經過減速帶的時候，這個底盤表現有一些散，整體性一般。底盤的調教比較偏運動性，底盤的極限高，但舒適度一般，與同級別的德系車與美系車相比，行駛品質偏低，可玩性較高。

隔音方面，低速行駛的時候表現還行，主要是發動機的聲音非常小，在速度起來之後，底盤的噪音，輪胎的噪音，還有風噪都能清晰地傳到車內，在隔音方面與同級別車相比處於中下水準。

配置方面也比較豐富，主動剎車，車道保持輔助系統，自適應巡航，L2級自動駕駛，發動機啓停技術，LED大燈和日間行車燈都有裝載。

總體來說，2021款的本田雅閣產品力表現優秀廠，商指導價20.28~23.98萬元，武漢地區有差不多1.4萬左右的優惠，單純考慮性價比的話，可能不及老款車型，但新款車型配置更高，行駛品質更好，還是很適合普通的年輕家庭使用的。