说起上汽大众这个品牌，相信大家都不陌生，旗下很多车子在产品力上都有着不俗的表现，得到了很多消费者的认可。而说起途昂家族，大家对它的第一印象就是空间大。在2016年，它就已经正式登陆国内市场了，2019年途昂X也随后加入了，构成了全新的途昂家族阵容。如今途昂家族的累计销量已经超过30多万了，足以看得出来它的实力有多强。

现在新款途昂X和途昂再次全新亮相，让消费者看到了不一样的一面，接下来我们就详细看下途昂X的表现究竟如何。

高低功率2.0T发动机，动力充沛

对于车子来说，性能是非常重要的，途昂X搭载了高低功率的2.0T发动机，爆发出来的动力还是能够满足消费者的日常需求的。就拿2.0T的高功率发动机来说，这款车子的最大功率达到了162千瓦，最大峰值扭矩达到了350牛米。传动方面，则匹配的是DQ501七速双离合变速箱，这可是目前大众集团在横置平台里可传递扭矩最大的一款双离合变速箱。可以说，不仅让动力更充沛，而且将油耗也控制在了合理范围之内。

不止有智能四驱系统，还有8种驾驶模式

4Motion智能四驱系统的加入，带来的动力配比还是比较平衡的，实现了“前轴95”和“后轴5”。值得一提的是，这款车子还拥有8种驾驶模式，分别是标准、经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地，可以说能够满足消费者的多样需求。

底盘扎实，不会感觉到松散

至于悬架方面，途昂X并没有什么变化，依旧搭载了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。这个底盘的韧性有了很大的明显提升，即便路过不平的路段，也不会感觉到松散。如果说与全新途昂相比的话，途昂X的悬架调校可能会偏硬一些，在路过减速带的时候会有明显的感知。

NVH水平不错，很好抑制噪音

在道路上行驶，大家最担心的便是噪音问题，而这款车子的NVH水平也是不错的。虽然能听到轮胎滑过路面的声音，但不是很大。至于风噪方面，在行驶到100KM/H之后才会变得明显起来，在急加速的时候还会产生发动机噪音，整体的静音效果控制的还是不错的。

总体来看，这款途昂X带来的驾驶感受还是不错的，没有辜负一款旗舰豪华运动SUV应有的样子，在三大件方面的表现值得肯定，对得起消费者的期待。