谁也没有想到，在国内SUV车型市场中，能够第一个造出全球大SUV车型的汽车厂商竟然是-大众汽车。

一直以来，大众汽车在国内汽车市场中的竞争力是很强的，相对于同级汽车厂商而言，大众的品牌力更出色。从2018年开始，大众汽车开始布局SUV车型市场，在3年的时间内不断的完善旗下的车型矩阵，大众探歌、探岳等车型都交出了一份满意的答卷，尤其是大众探岳，已经成为了合资中型SUV市场中的“新标杆”。翻开现在大众汽车的销量成绩单，SUV车型已经成为了中坚力量，探歌、探岳等车型能够单月卖出1万多台，这样的成绩在行业中是很少见的，当然大众汽车对于SUV车型的期待不仅如此。

今年一汽大众将推出一款全新中大型SUV，这个号称是全球大众的SUV车型在刚发布就获得了很高的关注度。让人意外的是，这次大众汽车将这款SUV车型命名为“揽境”，而不是探字辈车型。显然大众揽境的定位更高，可以看出大众汽车向上竞争的决心。一直以来，合资汽车厂商都不是以空间为核心竞争力，这次大众汽车的改变显然是为了顺应市场的潮流，就向大众途昂一样，这款全新大众揽境也“不至于大”。

大众揽境的英文名为：TALAGON，这来源于西班牙语，其中TALA的意思是开拓，而DRAGON就是龙的意思，显然我们可以看出大众汽车对于这款车型的定位是很高的，就是要造出一台高端中大型SUV，成为一汽大众的全新门面车型。那么大众揽境和福特探险者等车型相比，到底有没有优势呢？

大众揽境的长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距达到了2980mm。相对于竞品车型而言，5125mm的车长能够保证出色的空间表现，甚至可以和一些D级车相媲美，探险者因为是后驱平台打造的，因此整个空间上的布局很合理，大众汽车深谙其道，用更长的车身尺寸来有效地弥补前驱平台的劣势，这点做得是很出色的。“2+2+2”或“2+3+2”三排式座椅布局也相当的合理，大空间的车型能够有机会取得更好的成绩，已经成为了SUV车型市场中的“硬道理”。

全新大众揽境外观上的设计还是有着浓浓的大众风格，不过在细节上的改变让我们觉得这款车型的外观更优雅、年轻。进气格栅的样式很宽大，六边形的设计辨识度很高，黑色的中网上装饰了镀铬饰条，前大灯组和格栅相连接，看上去更加得体。灯组的内部透镜很圆润，点亮之后的视觉效果不错，三段式的进气口很耐看，两侧的进气口装饰了灰色的饰条，整个前脸的样式辨识度很高。

车身的样式和MPV有点相似，不过整个车身处理得很自然，间断式的腰线营造出一定的立体感，A柱附近装饰了车身铭牌，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升高级感，部分车型配备的21英寸扰流板很大气。尾部的样式比较厚重，贯穿式的尾灯组和奥迪Q8的尾灯组有异曲同工之妙，宽大的扰流板和贯穿式样式的辨识灯带相呼应，双边单出的排气管很运动，大众揽境的整体外观设计的很高级。

新车的内饰呈现出“数字化”的感觉，相比较同级车型而言，大众揽境的内饰更加的时尚，整个中控台保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏营造出一定的科技感，整个中控台的层次感分明，空调出风口很修长，换挡杆区域有点悬浮式的设计，配备的电子换挡杆是很精致的，这个设计也是很大胆的。座椅的柔软度不错，并且还装饰了清晰的缝线，高级感油然而生。

动力方面，EA888-DPL 2.0T发动机是目前大众汽车表现最稳定发动机，整个动力的输出比较强劲。新车还将在提供顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机发动机，峰值扭矩为500N.m，在途昂取消2.5T车型之后，大众揽境将会是唯一搭载V6发动机的车型，动力上的表现是很充沛的。传动系统预计还是匹配的是7挡双离合变速箱，此外新车还配备了第六代博格华纳-瀚德差速器的四驱系统，武装到了牙齿。

写在最后：相比较福特探险者等车型而言，大众揽境的定位更加的精准，对于家庭用车来说是不错的选择。当然大众揽境的出现也成功地弥补了一汽大众在中大型SUV车型市场中的空白，成功的补齐了最后一块短板，值得一提的是，新车还将提供15级可调的第二代DCC动态自适应系统，因此顶配车型可以成为旗舰全能SUV，参考途昂的价格，如果大众揽境30万起售，你能接受吗？