10月15日,2020年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果發佈。BEIJING-EX3以79分的成績,力壓元EV榮獲“A0級純電動SUV滿意度第一名”。作爲中國最權威的質量評估體系之一,CACSI採用了先進的全球統一標準測評模型,測評結果的穩定性和統計顯著性較強,無論對用戶選購汽車,還是生產企業改進質量,都有積極的指導意義。

2020年CACSI測評對象爲銷量較大的181個品牌車型,涉及全國48個汽車品牌。BEIJING-EX3能夠榮獲“A0級純電動SUV滿意度第一名”,無疑是展現了權威機構與消費者對BEIJING-EX3的高度認可與喜愛。那麼,力壓元EV的BEIJING-EX3,其爲什麼能夠獲得廣大消費者的追捧呢?

續航焦慮症是消費者的一塊心頭大病,也是純電動車銷售路上的重大阻礙,許多消費者有心想買一輛純電動車,但看着300公里、400公里的續航里程,不免有些心中猶豫,怕出門在外總是擔心電量不足的問題。爲了消除這一困擾,BEIJING-EX3採用源自寧德時代的三元鋰電池,電池包容量高達61.3kWh,與電池組搭檔的EMD3.0智能電控,具備高集成化優勢,能有效降低傳輸過程中能耗,進一步延長續航,兩者共同作用帶來工況501km的超長續航。

接着看比亞迪元EV 535,其配備的比亞迪的三元鋰電池組,容量僅53.2kWh,比BEIJING-EX3少了8kWh,而且電控系統集成度也不如BEIJING-EX3,傳輸過程中能耗較高,導致其工況續航只有410km,比BEIJING-EX3少了差不多一個北京五環的距離。顯然,續航方面,相比元EV 535,BEIJING-EX3具備碾壓性優勢。

除了續航里程能夠滿足日常通勤,長途出遊等問題,大家最關注的就是純電動汽車的三電安全性。無可厚非,不談安全性的產品都是耍流氓,所有的產品性能研發都應該是以安全爲基石,以科技爲驅動。在三電安全性方面,BEIJING-EX3與比亞迪元EV 535都下足了功夫,只爲給消費者提供一個安全省心的出行體驗。

BEIJING-EX3採用高性能、壽命長的三元鋰電池,且採用十年沉澱的打造封裝技術,防護標準達到IP67等級,在1米深水下浸泡30分鐘也沒問題;比亞迪元EV 535搭載比亞迪三元鋰電池,雖也擁有IP67防護能力,但先進性和穩定性不及BEIJING-EX3。

另外,BEIJING-EX3所搭載的EMD3.0智能電控系統會全時監測電池組的荷電狀態、能量狀態以及健康狀態,避免過充過放造成的壽命衰減,並在出現異常情況時主動切斷電池高壓,保證用戶安全,該電控系統曾獲得德國萊茵TÜV集團的ASIL-D技術認證,安全級別達到全球最高標準。而比亞迪元EV 535則很少宣傳其電控技術,可見其電控技術並無宣傳亮點。

總的來說,BEIJING-EX3不僅擁有更長的續航里程,也帶來更加精準實在的續航表現,並且三電安全性更佳。如果你正準備選購一款純電車型,強烈推薦入手BEIJING-EX3,一定不會讓你失望,現在入手還有優惠哦。