皮卡，是一种家用商用兼顾的车型。开着它可以上山下河赏遍祖国大美景色，也可以在城市和乡村穿梭，作为一台方便的小货车来运送货物，解决卡车不方便到达的“最后一公里”。不过一般的皮卡也有自身的问题，非承载式车身，底盘高度太高；货厢空间局促，拓展并不方便。

这时，上汽通用五菱造出了全新“青春型皮卡”五菱征途，这是一款真正适合年轻人创业，又有着很强拓展性的皮卡。在量产车还没上市之前，官方就根据它的可拓展性打造了三款改装车，分别有着钓鱼、野营、滑雪的改装思路。随着量产车的上市，官方近日看到群众对于野营版车型的呼声很高，决定量产野营套件供消费者选择，人民需要什么，五菱就造什么，这个操作很赞。

五菱征途和一般的皮卡不太一样，它采用承载式车身结构，所以自身底盘高度就很亲民，再加上它的货厢有三面打开且纯平的属性，用来装货物非常方便，适合年轻人做实体经济创业。征途的货厢部分长度达到两米，两侧护板放平展开后可达2.4米，地台的高度仅有0.79米，往货厢里搬东西轻轻松松，另外它的货厢中还涂有很厚的货厢宝，保证了地台不被刮花，也减小了货物的摩擦阻力。

如此货厢就很适合用来改装，在官方推出的野营套件量产出来之前，目前官方已经放出一张预告图。根据预告图来看，套件基于五菱征途改装，保证了整车结构没有改变的同时将五菱征途的可拓展性发挥到了极致。新车在车尾货厢上方直接架高一层加入车顶帐篷，根据之前消息来看车顶帐篷是电动升降，通过一侧的爬梯上下，气势还是非常到位的。在乘员舱部分，车辆在车顶加入平框，用于拓展车顶区域的储物空间，在车头部分，新车加入射灯和竞技铁杠，用于户外的光线补足和陷车自救。

在结束不久的上海车展上，五菱将越境征途改装车拉到了车展现场，它便是即将量产完成的野营套件原型车。可以看到越境征途的每一个改装件都非常实用，它对货厢进行了高盖处理，将货厢变为半封闭样式，侧面加入医疗箱、储物格，方便用户在野外使用，车顶帐篷同样电动开启，另一侧还有可以遮阳乘凉的天幕。同时，新车轮胎换用了更强壮的越野轮胎，让重载的车辆在烂路上行驶也更有保证，帮助人们到达心中的诗和远方。

所以可见，五菱征途的官方改装每一项都非常实用，也正是如此，消费者才会对越境征途的呼声很高。它正好契合了很多消费者对于皮卡的需求，既能拉货有实用性，又能带着家人来一场说走就走的旅行，装下所有行李沿着公路流浪。小编个人非常期待改装套件的量产，最好有可能进入工信部的新车型申报，这样便真的是将改装件的价值发挥到极致，走遍天下都不怕。