皮卡，是一種家用商用兼顧的車型。開着它可以上山下河賞遍祖國大美景色，也可以在城市和鄉村穿梭，作爲一臺方便的小貨車來運送貨物，解決卡車不方便到達的“最後一公里”。不過一般的皮卡也有自身的問題，非承載式車身，底盤高度太高；貨廂空間侷促，拓展並不方便。

這時，上汽通用五菱造出了全新“青春型皮卡”五菱征途，這是一款真正適合年輕人創業，又有着很強拓展性的皮卡。在量產車還沒上市之前，官方就根據它的可拓展性打造了三款改裝車，分別有着釣魚、野營、滑雪的改裝思路。隨着量產車的上市，官方近日看到羣衆對於野營版車型的呼聲很高，決定量產野營套件供消費者選擇，人民需要什麼，五菱就造什麼，這個操作很贊。

五菱征途和一般的皮卡不太一樣，它採用承載式車身結構，所以自身底盤高度就很親民，再加上它的貨廂有三面打開且純平的屬性，用來裝貨物非常方便，適合年輕人做實體經濟創業。征途的貨廂部分長度達到兩米，兩側護板放平展開後可達2.4米，地臺的高度僅有0.79米，往貨廂裏搬東西輕輕鬆鬆，另外它的貨廂中還塗有很厚的貨廂寶，保證了地臺不被刮花，也減小了貨物的摩擦阻力。

如此貨廂就很適合用來改裝，在官方推出的野營套件量產出來之前，目前官方已經放出一張預告圖。根據預告圖來看，套件基於五菱征途改裝，保證了整車結構沒有改變的同時將五菱征途的可拓展性發揮到了極致。新車在車尾貨廂上方直接架高一層加入車頂帳篷，根據之前消息來看車頂帳篷是電動升降，通過一側的爬梯上下，氣勢還是非常到位的。在乘員艙部分，車輛在車頂加入平框，用於拓展車頂區域的儲物空間，在車頭部分，新車加入射燈和競技鐵槓，用於戶外的光線補足和陷車自救。

在結束不久的上海車展上，五菱將越境征途改裝車拉到了車展現場，它便是即將量產完成的野營套件原型車。可以看到越境征途的每一個改裝件都非常實用，它對貨廂進行了高蓋處理，將貨廂變爲半封閉樣式，側面加入醫療箱、儲物格，方便用戶在野外使用，車頂帳篷同樣電動開啓，另一側還有可以遮陽乘涼的天幕。同時，新車輪胎換用了更強壯的越野輪胎，讓重載的車輛在爛路上行駛也更有保證，幫助人們到達心中的詩和遠方。

所以可見，五菱征途的官方改裝每一項都非常實用，也正是如此，消費者纔會對越境征途的呼聲很高。它正好契合了很多消費者對於皮卡的需求，既能拉貨有實用性，又能帶着家人來一場說走就走的旅行，裝下所有行李沿着公路流浪。小編個人非常期待改裝套件的量產，最好有可能進入工信部的新車型申報，這樣便真的是將改裝件的價值發揮到極致，走遍天下都不怕。