這世上沒有幾輛底盤代號比車名更有知名度的車，恐怕在飛度的車友羣中不用GK5來打招呼都會被認爲不合羣。

第四代飛度上市有一段時間了，由於裝備了地球夢發動機，飛度這臺家用小車搖身一變成爲“超跑”，當然你可以將它理解爲“改裝潛力巨大”。全新改款之後，飛度延續着靈活的空間佈局，此外，新車還在主動安全配置和精緻度上有很大程度提升。✅

綜合來看第4代飛度一共提供兩個版本，一個是潮越版，一個是潮跑版。潮越版的車體更高更寬，設計上有點跨界的感覺，實用性和配置也更高，它更像是一款衍生車型。而今天我們試駕的潮跑版更接近以往各代飛度，可以說是一款小巧靈活的原生車型，而且易於改裝。第四代飛度的主基調是精緻，如果說上一代車型更受男性消費者青睞，那全新車型可以說是男女通喫了。第一眼望去感覺萌萌的，兩盞大燈神似妙蛙種子，但全新飛度又在細節處透露出精緻、運動的氣息，尤其是頗有設計感的LED頭燈，展現出了一定的高級感。側面的設計相對來說比較平淡，由於兩廂車的前後懸非常短，所以顯得車身非常小。黑色的裝飾條配合大面積的車窗營造出了懸浮車頂的感覺，這也是時下流行的設計套路。

相比上一代的GK5車型，第四代飛度的內飾進步是巨大的。此前飛度一直和它強有力的競爭對手上汽大衆Polo Plus在內飾精緻度方面差距很大，但在全新車型上，可以看出這種差距正在縮少，雖然你還是可以看到很多塑料質感的裝飾，但縱向對比上一代車型已經好太多。而在GK5的上一代車型也就是第二代飛度上的一些經典元素也悉數迴歸。分體式A柱帶來的超大視野以及活潑可愛的配色相信也會獲得很多女性用戶的青睞。

全新飛度的方向盤質感有所提升，皮質包裹非常細膩，高配車型上則在方向盤後側裝上了換擋撥片，而且方向盤現在不僅支持上下調節還能支持前後調節，實用性更強。值得一提是，爲了配合主動安全系統，全新飛度全系換裝了電子助力轉向，方向盤的轉動手感要比現款車型好不少，回饋力矩也恰到好處，沒有了以往液壓助力轉向那樣的生硬感。新增的液晶儀表要爲其點贊，UI設計兼顧精緻實用，讀數也很清晰，操作邏輯簡單流暢易上手，而且這塊屏幕還有一定的傾斜角度，所以在直射陽光下不易產生反光的現象。

中控區域，高配車型使用體驗可以說相當不錯，雖然智能功能有所缺失，只支持常規的藍牙、收音機以及U盤播放，但好在支持百度Carlife，可以實現較爲便捷的手機互聯，我們所試駕的潮跑版車型中控區域的配置就顯得有些入門。

再來說說後排空間和乘坐感受，空間當然是飛度的主打，一貫爲人所津津樂道的出風口水杯架、多種多樣的中央儲物槽以及新增的副駕駛儲物盒讓你的隨身物品都有安身之所。而乘坐空間也依舊充裕，身高180cm左右的乘客在後排也不會頂頭，後排腿部空間2拳有餘，而這一切都要得益於本田一貫的“MM理念”——機械佔用空間最小化的同時實現車內人員空間最大化。說到空間不得不再提一下座椅，本田特別爲全新飛度開發了體感舒適座椅，將座椅骨架中常用的S形彈簧換成面狀穩定片的構造，它兼顧了人體工學的彎曲感和穩定性。此外，在頂配版車型潮越Max上延續了現款魔術座椅便利性的同時，進一步提升了舒適性，臀部下方控制放倒座椅的鉸鏈移動至外側，同時坐墊厚度增加了24mm，坐墊和靠背形成包裹住身體的立體造型，使得乘坐質感猶如坐在自家沙發上一樣舒適自在。

這臺有口皆碑的地球夢發動機在滿足國六B後，賬面數據依舊保持在 96kW的最大功率以及155Nm的最大扭矩。這個動力水平在小型車中毫無疑問處於領先水平，與發動機匹配的是能模擬多個檔位的CVT無級變速器，CVT的特點就是平順，雖然缺少了些降檔增扭的快感，但在工程師的調校之下，CVT與油門的匹配度很高。對於城市工況，這套動力已經夠用，而且其A柱處加大面積的三角窗以及純平的儀表臺上方區域能提供不錯的前方視野。

懸架方面，飛度考慮到車內空間後懸架採用了扭力梁結構，不過在第四代飛度身上，整體路感細膩了許多，因爲懸架以及在前後塔頂的位置都做了很多提升剛性的處理。面對激烈過彎時，這臺車的側傾也很小，車身響應性非常不錯，這點也與GK5一脈相承。

還有一點要與大家分享的就是NVH性能，新車在發動機艙防火牆以及儀表板等方面增加了隔音材料的用量，隔音效果明顯改善，同時車門上的隔音膠條也改爲全包式，所以在行駛中能明顯感覺到路噪、風噪以及發動機噪音的抑制效果更顯著。

另外，我在這臺試駕車上發現了諸多主動安全配置，這是很多同級別車型上至今未曾出現的，全新飛度搭載了第四代Honda SENSING系統，支持四大功能：ACC自適應巡航、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏離抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統。ACC系統可以在時速超過30km/h後啓動，配合LKAS系統可以將車輛自動居中於車道，提高行車安全和舒適度。

第四代飛度的售價爲8.18萬元-10.88萬元，10萬元級別你可以買到空間更大的自主品牌新車，甚至是大7座配置滿格的SUV，但也許就是這一份信仰，對於運動的嚮往和渴望才讓更多年輕的消費羣體選擇飛度這樣的入門級小型車，而這部分羣體應該是車企最值得關注的，將來等到換車的時候，他們首臺車的殘值率以及用車感受直接左右着品牌忠誠度。