5月31日，一則重磅消息釋出。爲了進一步優化生育政策，將實施可以生育三個子女的政策。對於汽車行業而言，MPV無疑將會成爲新的消費增長點。

而在這個細分市場，一款重磅車型在近日也確定將會於8月5日上市，那就是東風悅達起亞-嘉華。自從車展亮相後，這款新車就受了極高關注，不僅擁有靚麗的外形，同時，在車身尺寸、內飾工藝和空間方面，都讓人眼前一亮。那麼，針對中國市場，國產的嘉華會做出哪些改變呢？

合乎情理，3.5L自吸改爲2.0T發動機

相比進口版車型，東風悅達起亞嘉華最大的變化就是動力系統。新車將搭載2.0T發動機，而進口嘉華則是3.5L V6發動機。

衆所周知，國內的政策對於大排量發動機相當不友好，尤其是稅率方面。因此，這個改變也是能夠理解。儘管官方未公佈這套國產動力系統的參數，但從工信部申報信息來看，發動機的最大功率爲233馬力。這臺發動機與凱酷的技術同源，但在調校上可能會有不同。

傳動方面，國產嘉華匹配的將是一臺8速自動變速箱，與凱酷的可以說如出一轍。相比對手而言，國產嘉華的2.0T+8AT動力系統處於主流水準，例如同級賣得最好的別克GL8也是2.0T發動機，以及大衆威然。

CKD方式生產將會推高新車售價

據目前得到的消息顯示，國產嘉華將採用CKD方式生產。CKD指的是採用全散件形式，從國外進口零件進行組裝。在早期，這種生產方式較爲常見。因爲當時的汽車生產水平較低，CKD相比整車進口的高稅率，在成本方面將會降低不少。

但由於CKD依然採用了大量的進口零件，從現行的關稅標準看，零部件的進口稅率爲10%。這意味着，東風悅達起亞國產嘉華的成本將較高。當然，如果未來國產嘉華的銷售情況好於預期，相信車廠也會逐步提高國產化率，以進一步降低車型的售價。

乘坐體驗不遜別克GL8

對於MPV而言，乘坐體驗是否足夠舒適，無疑顯得相當重要。

而在起亞嘉華所處的細分市場中，別克GL8是目前的銷量標杆。在這裏，不妨可以進行一番對比。尺寸上，起亞嘉華的長寬高爲5155mm、1995mm、1740mm，軸距爲3090mm，別克GL8則爲5238mm、1878mm、1789mm，軸距3088mm。

這四個車身數據中，車寬、車高和軸距，對於乘坐體驗有直接影響。能看到，嘉華的車寬有一定的優勢，這意味第二排和第三排滿員乘坐時，橫向空間將會比GL8優秀。當然，別克GL8車身更高，對於乘客而言，進出車內時，更不容易碰頭。綜合來看，兩者的空間幾乎打了個平手。

座椅佈局方面，兩款車都採用了2+2+3的佈局，第二排均採用了獨立座椅。據小編在車展現場觀察，兩車的第二排座椅均配備了腿託，其中，嘉華的腿託能完全承託小腿，而GL8腿託的高度稍微偏低，舒適性略差一些。而第二排和第三排的乘坐體驗，與車寬和車高反映的數據基本相同，GL8的頭部空間更好，嘉華則是橫向空間更佳。

全民輿車：從數次車展的亮相能看出，起亞嘉華有較高的熱度。其中，硬朗的美式風格是一大原因。除此之外，嘉華的空間、動力系統也有不遜於對手的實力。同時，作爲一款全新車型，國產嘉華在配置方面也將享有後發優勢。因此，最令人期待的就是價格。

在美國市場，全新一代起亞嘉華的售價是33275美元起，而起亞K5則是23490美元起。未來，嘉華將會成爲東風悅達起亞的旗艦車型。2020年，東風悅達起亞的高管曾表示，爲了提升品牌形象，未來將不再推出售價10萬元以下的車型。而即將在8月上市的嘉華，無疑是一款可以很好提升品牌檔次的車型。因此，出於這一考慮，儘管成本不低，但爲了搶佔合資MPV的細分市場，國產嘉華的價格或許將會帶來驚喜。