擁有上汽通用五菱背書的BAOJUN品牌誕生時間不是特別長，迄今爲止也才2歲多。可是BAOJUN憑藉自身獨特的外觀設計語言，以及一流的智能化功能，在競爭激烈的汽車市場中立足，年銷量已經輕鬆超過10萬，成爲車市中比較有名的一位“後起之秀”。值得一提的是，BAOJUN的高顏值並不是消費者說的，還是國際設計大獎認可的，它旗下的三款車型新寶駿RS-3、RM-5以及E300，都得到了世界四大設計獎之一的Good Design Award的認可。而在5月14日召開的權威設計展會阿里巴巴設計週上，BAOJUN打造的新車KiWi EV還成爲展會當中的C位之一，吸引了很多設計行業從業者的目光。

KiWi EV其實是E300的改款車型，也就是說KiWi EV本身就在設計層面有比較不錯的表現。所以哪怕現在KiWi EV還沒有正式上市，但卻已經得到很多設計相關活動的認可，比如說KiWi EV登上了《上海時裝週》雜誌，再比如說KiWi EV登上阿里巴巴設計周這一權威設計展會，等等。

在阿里巴巴設計週上，KiWi EV還有專屬的展臺，該車的位於展臺的中心位置，周圍則是接近600個等比例縮小的白色建築模型，它們組成了一個又一個建築羣落，也刻畫出一條又一條路徑，並且這些道路的終點總是KiWi EV，詮釋“在城市中相遇美好奇遇”這一理念。而KiWi EV的專屬展臺同樣是知名設計師操刀打造，這位設計師名爲周宸宸，他得到過米蘭國際傢俱展衛星展SPECIAL MENTION獎項、巴黎時尚家居設計展Maison&Objet選出的“新銳設計師中國獎”，還是HC28、良辰、梵幾等品牌的簽約設計師。

當然，KiWi EV能在設計圈子中如魚得水的發展，關鍵還是在於KiWi EV自身的設計足夠出色。身爲純電動車的KiWi EV，選用了更具開創性、更具科技感的“TWO-TONE”設計語言，在這一語言的加持下，KiWi EV擁有了如同分裂的車身結構，上部分車身明顯要比下部分車身更小、更窄。不過這種分裂並沒有影響到KiWi EV的整體和諧度，因爲設計師爲KiWi EV配備了大量的弧形輪廓，車身走線也以柔和爲主，設計風格統一，因此KiWi EV的整體觀感反倒很和諧。

從前臉來看，KiWi EV有傾斜角度很大的前風擋玻璃，從前臉就能直接感覺到KiWi EV的流線感。往下能看到BAOJUN的品牌LOGO，在LOGO的兩側是尺寸較小的圓角矩形狀大燈，並沒有開眼角設計，和車身搭配之後，反倒有種可愛、呆萌的既視感。燈組的下方可以看到比較明顯的內凹區域，這是KiWi EV 的“黃金拍照位”，專爲街拍而生，《上海時裝週》上有不少模特就藉助“黃金拍照位”出的片。

在側面，能發現KiWi EV的三角窗尺寸足夠大，事實上KiWi EV的三角窗也確實是同級別中最大的，能起到降低視覺盲區的作用，從而提升KiWi EV的出行安全性。同時，KiWi EV的門把手選用了隱藏式設計，拋棄傳統冗餘的門把手造型，讓車身看起來更和諧，線條更流暢，也能起到降低風阻、提升續航的作用。

綜上所述，儘管KiWi EV還沒有正式上市，擁有五菱出色車系背景的KiWi EV，已經做到“未上市先火”。當然，作爲未來感摩登座駕，KiWi EV也確實值大家關注，它的顏值更貼合21世紀的審美觀念，對都市男女的吸引力比較大。那麼看到這裏，你看好KiWi EV嗎，你覺得這款車的顏值設計怎麼樣？