在如今越发年轻的汽车市场，要想讨好年轻人，那高颜值、强动力、运动感这三要素都缺一不可。就在前两天，笔者的一位粉丝宋先生，便与我分享了他和他“文武双全”的新宝骏RS-3之间的用车故事。下面我们就来一起看看，为何宋先生会称其座驾“文武双全”？

宋先生在去年12月，花了十万出头拿下了这台新宝骏RS-3的顶配车型。虽说至今也就四个月时间，但宋先生在完成了两次长途自驾后，他的爱车里程数也刚突破了1万公里。所以，尽管买车后的时间还并不长，但是也算得上一个老车主了，经验丰富。

从他的分享中得知，宋先生的RS-3之所以被自己称为“文武双全”，主要还是因为这款SUV在产品多个方面的表现，都给到了宋先生很满意的体验。例如RS-3在“文”方面的表现——外观，便是吸引宋先生这位95后的一大因素；从外观来看，新宝骏RS-3的点阵格栅、三段式腰线和更显个性的撞色车顶，确实是有着更运动化、年轻化的外观设计。

以及在车内部分，宋先生对新宝骏RS-3的“可玩性”，也给予了一定好评。先从它的智能网联来看，RS-3的车联网具有无需唤醒的语音控车和手机APP无感投屏的智能连接，这一功能的实用性在宋先生自驾时就深有体会。比如导航，直接可以说出“导航到XX”，车机便会自动罗列出驾驶路线，语音选择后即可开启导航，自此，就再也不需要什么手机支架了。

当宋先生在高速上遇到大堵车时，比如之前的春节返程高峰，他还能直接在中控上投屏看电影，缓解下堵车的枯燥；前排的手机无线充电，也还能时刻让手机电量保持在100%。还有RS-3的智能驾驶辅助，宋先生也夸赞了它足够聪明，比如0-150km/h的全速域自适应巡航，便为宋先生此前的西北自驾游，起到了很强的辅助驾驶作用。

此外，新宝骏RS-3的座椅舒适性、空间灵活性也给宋先生留下了很深的印象。座椅方面，这台RS-3在前排是给到了更与驾控乐趣沾边的运动座椅，对于驾驶时的包裹性、侧向支撑性而言，均有着更出色的表现。空间灵活性上，RS-3的后排座椅是可以纯平放倒，也正是这一特性，所以宋先生就决定了在有着独特丹霞地貌的西北高速上，选择将车停在服务区过夜。当第二天睁开眼就看到一望无际的丹霞地貌时，便为宋先生此次的西北行留下了难忘的记忆。

说完了新宝骏RS-3的“文”，宋先生随即也聊了聊这款车的“武”。动力上，该顶配车型搭载了1.5T+CVT的总成，最大可输出147Ps的马力、250N·m的扭矩。据宋先生说到，RS-3的油门足够灵敏但也不会乱窜，在100km/h内都有着充沛的动力；包括在路况好的国道上以较高速度驾驶时，弯道的底盘、座椅支撑都颇具运动乐趣，相比他开过的几款8万级SUV中，新宝骏RS-3给他的印象都是更突出的。这一点也的确如此，毕竟在CCPC比赛中新宝骏RS-3就凭借出色性能拿下了同级大满贯。

通过车主宋先生的用车分享后，我们不难发现在8万级SUV中宋先生夸赞新宝骏RS-3“能文能武”，好像也并没有很夸张。因为论外观内饰的运动感、个性化，这台车对宋先生这样的95后来说，都有不小的吸引力；空间灵活性、动力输出、驾控体验等方面，也都不乏一丝趣味性。这样来看，若手握10万出头落地的预算，新宝骏RS-3的各项表现对咱们年轻人来说，还是比较有吸引力的。