在排放法規和新能源熱潮的推動下，電動車已經成爲了汽車行業的大勢所趨，特別是最近這兩年，電動車市場越來越熱鬧，不僅造車新勢力熱衷於電動車，很多傳統車企也紛紛推出自己的電動車型。消費者對電動車的態度也正發生改變，選擇電動車的消費者越來越多，下至三四萬的宏光MINI EV，上至三四十萬的特斯拉，都受到了很多消費者的追捧，屬於電動車的時代眼看就要到來。

不過，電動車目前在使用過程中仍然存在很多弊端，比如實際續航里程縮水、充電不方便等等，並不是所有的人都適合買電動車，如果不考慮自身的實際情況而跟風買電動車，很有可能會讓電動車成爲“電動爹”，反倒是給我們的出行帶來諸多不便。那麼，都有哪些人不適合買電動車呢？

第一類人：我國北方居民

市面上的電動車所使用的電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰電池，不管是哪一種電池，它們最大的天敵都是低溫。我國的秦嶺淮河一線以北尤其是東北地區，冬季溫度經常在零攝氏度以下，氣溫寒冷再加上開暖氣，會導致電動車的續航里程銳減，在這些地區，電動車冬季續航里程打五折是很常見的事，有的甚至要縮水百分之五十以上，所以我國北方居民最好不要買電動車。

第二類人：三四線城市居民

充電設施不完善也是普遍存在的問題，在很多經濟比較發達的一二線城市，這一問題在很大程度上得到了解決，給電動車並不是很麻煩，但是在經濟稍微落後一些的三四線城市，公共充電樁還比較少，小區車庫可能也不具備安裝充電樁的條件，又不能像農村那樣接家用電源給電動車充電，你可能要面臨沒地方充電或者排隊充電的尷尬情況。三四線城市本來就不限牌，真沒必要買電動車。

第三類人：經常跑高速和長途的人

我們都知道，燃油車跑高速都很省油，一般要比市區油耗低三分之一，而電動車正好相反，電動車的優勢主要體現在速度較低的城市路況，在高速情況下，電動車的電耗反而會更高，續航里程也會縮水。有些人的老家和工作的城市隔得很遠，逢年過節需要開車返鄉，像這種情況，開電動車就很耽誤時間，而且還容易製造麻煩，在高速路上萬一沒電了就真的欲哭無淚了，高速路上充電可沒有城市裏面那麼方便。

不得不承認，電動車的三電技術在最近這幾年有了很大的進步，續航里程越來越高，電動車續航里程超1000公里也即將實現，隨着技術的不斷進步，電動車的未來將會更加明朗。但是現階段電動車的技術依然很不成熟，很多地區的充電設施也不夠完善，不管汽車廠家如何宣傳得天花亂墜，我們都應該從自身的實際情況出發，不要讓電動車成爲我們的“電動爹”。