日產途樂是一款以硬派自居的越野型車，在外觀的設計上豪放大氣，內飾做工非常精緻，設計人性化讓每位擁有這輛車的車主在越野過程當中既能夠享受舒適帶來的刺激感，同時又能夠擁有良好的乘坐舒適性。儘管有着良好的乘坐舒適性但原車音響還是不盡人意，沒有什麼特別明顯的音質特點，這樣一款越野型汽車，有一套專業音響的點綴，會讓車主在享受越野之旅時更加有激情感。像對音響音質要求較高的車主，改裝音響是義不容辭的。

兵馬未動，保護先行

貴陽炫車匯汽車音響一如既往的做事風格和做事原則首先將車友們的愛車360度保護起來，不管你什麼車型的車我們做到萬無一失保護措施，其次是產品確認，我們所有給車友們改裝的所有東西都是要經過車友們一一檢查和確認我們才上車安裝

 

爲什麼隔音

途樂原車隔音還是不錯的，但是要玩音響是遠遠不夠的。四門隔音是爲了減小風噪對車內音樂的影響，更是爲了讓車門形成一個箱體，爲音響振動對空氣產生壓縮能有更好的反饋提供密閉場所

 

線材的專注

業內人員也常說：“好聲一線間”。要安裝一套配備主機、功放等設備的汽車音響系統，至少需要電源線、訊號線、喇叭線這三種線材來連接設備與設備、或是電源與器材，也就是說，線材好比溝通汽車音響系統的橋樑，對於音響設備的運作穩定度和聲音品質的表現有舉足輕重的作用。因此，我們不僅要對線材的種類、品質作研究，更得把它當成汽車音響系統中的一項設備重視纔是。除了在線材選擇上的重視外，在線才的處理以及安裝上也一視同仁。

本次途樂改裝車主很愛惜車子，我們後門原位原位安裝一套同軸喇叭，前門是兩分頻喇叭單元我們也原位安裝，這次採用兩臺RE480功放一臺8路純輸出的DSP做主動兩分頻系統。RE480功放作爲喇叭的驅動放大器RE480採用日本JAV運放在解析力和功率上足夠讓6.5H變現出最完美的聲音，並且後期升級上也有不錯的表現，爲什麼要加超低音因爲車上中低音單元在設計的時候由於門板阻尼問題下限才能到75HZ那20到75HZ之間的鼓貝斯的表現就需要超低音來彌補，聲音纔有氛圍感,RE480不佔空間放在座位底下正好

 

調音

調試是每套音響系統必須的一個環節。正所謂音響系統三分器材七分調試這一切肯定不是危言聳聽調試絕對是至關重要的。一套好的系統如果沒有好的調試到最後很可能這套系統很難有很好的聲音表現。