新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運用也遵循了方正、有力的風格。全新開發的日產智能四驅系統配合。這套四驅系統設有三個擋位：兩驅模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。

而在自動四驅模式下，系統將會自動對油門踏板的角度、發動機的轉速和扭矩輸出進行監控，當發現有車輪打滑時會自動將動力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性。目前，奇駿爲其所屬系列下的最新車系。

改裝系統配置單前門喇叭丹麥·芬朗SQ-6.5E（兩分頻喇叭）後面喇叭丹麥·芬朗SQ-6.5E（兩分頻喇叭）前級信號處理器丹麥·芬朗DSP6前級功放丹麥·芬朗AL-75.4（四路功放）超低音丹麥·芬朗SQ-10E（超低音）隔音品牌大麥靜音品牌隔音改裝系統圖

NO1：正所謂音樂被譽爲一種精神的享受，這臺日產奇駿也是經過多次折騰最終選擇貴州炫車匯汽車音響改裝店，之前走過許多的彎路讓他最終與貴州炫車匯結下不解之緣，這套音響系統絕對可以稱得上是花最少的錢改裝出最好的音響效果。下面我們就檢查車身並保護開始改裝之旅。

NO2：門板拆車件我們統一擺放在指定的拆車件擺放區域，以免改裝過程中產生刮擦。

N3：拆卸後的揚聲器我們進行一一的成列，不難看出拆卸下來的揚聲器整體盆架和震盆都是相當不給力。特別是音盆和決定了出來的聲音品質。

NO4:日系車板筋門板比較單薄是大家都存在的一個問題，然而爲了更好的加固門板使門板有效的形成一個箱子。對於音響效果的表現有着至關重要的意義。

NO5：接線位置詳細的處理，在改裝過程中我們最關注的也許是整體音響表現如何如何。可是很多人不知道再好的音響表現背後對音響線材的處理都必須要相當仔細。所有的線頭結緣焊接都要處理好。

NO6：喇叭的安裝，喇叭安裝確保幾點首先固定必須牢固，如不牢固的固定喇叭長時間震動的情況下喇叭會產生異響等聲音。

NO7：功放線標的安裝，線標可以清晰的標明功放推動的喇叭，方便以後調試和售後的處理。

NO8：調試是每套音響系統必須也是至關重要的一個環節。正所謂音響系統三分器材七分調試這一切肯定不是危言聳聽調試絕對是至關重要的。一套好的系統如果沒有好的調試到最後很可能這套系統很難有很好的聲音表現。

總結：整套系統兩臺功放一臺處理器的配合，在安裝方面做主動式分音系統。這樣一來信號和功放能夠得到很大的發揮，外加芬朗音響不熟的音樂表現使得整套系統的表現可以說花這麼少的錢肯定超值。