追求是對現有的條件的不滿，享受是一個過程，對美好事物的喜好，人人皆是如此，好音樂給人們的生活營造了愜意的氛圍，給人們的情緒舒緩搭建了意境。那我們一起看一下這樣大空間，儀表臺較深的MPV汽車音響該怎麼改！

之前這位車主改裝過兩分頻，這樣的儀表縱深不做A柱倒模真的是可惜了，那這次升級三分頻選擇的是被稱爲北歐之聲的芬朗EU-6.3，EU-6.3可以說是剛柔並濟，專利高音指向錐，讓它有更精準的細節表現，對稱設計讓中音是真最小，大部分試音都由中音發出也會幹反而更加圓潤，41的諧振頻率只要你共振處理的好，重低音單元絕對能給你不一樣的震撼力。

MPV的大空間會讓聲音變薄，那這就需要功放的推理夠大，讓聲音的密度更好，4100單路100W的輸出完全可以應付，AB類電路的設計放在座位底下完全不用擔心散熱的問題（艾力紳主駕底下位置很OK）

來福1法拉電容，1法拉電容上的電壓以1伏每秒的速度供電，他的工作原理就像"漏斗"，瞬間充電瞬間放大，穩定電壓，這樣既不會壓縮聲音的動態，超低音也能很好的表現，基本上只作用超低音

DSP8不僅有強大的調音能力，而且還是改善藍牙音質的問題，音源直接由手機傳給DSP8就不用過原車主機，音源信號少一次轉化，損失就少，效果會更好，但是這兩艾力紳前主動三分頻後被動兩分頻的系統一臺DSP8是不夠的，他需要10路輸出那就還要陪一臺處理器處理後聲場。

A柱聲學定位，只要定位做的好。MPV的儀表較深，聲音自然衰減，就不容易出現發衝發發粗的情況，聲場也會很深。空間大的聲音肯定是很棒的

總結：這套系統大推力功放配合低失真單元配合MPV的極品空間，做出來的音響系統無論細節、聲場都是很迷人的存在