精彩的周末有美食美景ID.4 X 还有烟花玩偶卡丁车

浪漫不过此周末，电视剧里男女主人公热恋时的场景，一一体验，有美食、美景、ID4 X，还有烟花、玩偶、卡丁车。当然，这一切都要从一部ID.4 X说起。

卸下行囊换盛装，驾上纯电车ID.4 X，奔赴上汽大众“蓄谋已久”的盛会现场，从海边的酒店出发，打开窗户，贪婪呼吸着海滨城市的潮湿空气。

同车三人，皆来自内陆城市，对着大海总有着无尽的向往与憧憬，大的感觉很好，会让人的胸怀宽广、豁达，就如同上汽大众ID.4 X，空间大，天窗大，力气大，视觉与感觉上都带来极度舒适。

从战略布局来说，ID.4 X是上汽大众ID.家族的领航者与X-Club的重磅成员，但这个我并不关心，我只关心它能让我成为什么?

车身很赞，是一款中型SUV，车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。后排空间并不奢侈，但很舒适，在静谧的空间里，后排两位大哥在驶过大桥的不久，就响起了微微的鼾声，盖过了打在棚顶的雨声，以及轮胎与湿滑地面摩擦传进来的轻微声音。

我之所以选择开车，是因为第一眼就喜欢上这个与“众”不同的车型，作为第一款纯电车型，它的设计确实区别于其他燃油车型，贯穿式镀光前脸让整车散发出兼具时尚与科技的气息；贯穿进两侧的IQ. Light光眸矩阵式大灯，不仅光效醒目，更拥有迎宾唤醒、离车休眠光效，那眼神，像极了家中的小狗，看你回来或者离去时，眼神中的兴奋与不舍，在情感上，开始与这辆车有共鸣。

当坐进驾驶舱内，ID.4 X的数字化座舱所带来的科技感让我恍惚怀疑这不是大众的车型，这风格与传统车型完全是两个层级。

行驶中，AR-HUD增强现实抬头显示，车速、道路信息一目了然，我第一次接触这个功能，是在一个豪华品牌的车型上，第一次时曾经惊为天人，还以为挡风玻璃里装了什么秘密武器，尽管这些年抬头显示功能在逐渐普及，但也都是在中高端车型上应用，确实方便。

更方便的是ID. Light光语系统，不仅可以智能开启人车对话，还可以借助仪表台前方的灯带在来电、语音交互、警示等场景向驾乘者发出不同颜色的灯光以用作提醒，用光语与驾驶员无缝交流。

不同功能闪烁不同灯光，有点像设置电话铃声，不用看来电，听铃声就知道谁来骚扰，个性化的设计，极大方便了我们对现代科技产品的应用，方便，更主要的是，还很拉风。

值得说的是ID.4 X的换挡机构，不再传统位置，好不容易找到，以为是和奔驰差不多的怀挡，可如何调节，仍不见D挡显示，见我迟疑，终于有明白人告诉我，这是旋钮式换挡机构，很新奇，一句话点醒梦中人，不用多少，懂了，开车前进。

一脚加速踏板踩下去，电机的爆发力瞬间得到释放，两顿多的车身保证它的底盘很沉稳，在过减速带时，车身只是微微一震，没有明显生硬的弹跳。

此时，下起下雨，后排的两位大哥也渐入梦乡，微微的鼾声让车内更加增添了一丝宁静的感觉，第一次感觉到，原来打呼噜也有好听的时候。这还得益于车辆对于噪音的控制，外面的噪音几乎被拒之门外，不被噪音打扰，心情自是美好，听啥都觉得还不错。

之前，一直注重ID.4 X的安全问题，知道ID.4 X采用的方形电池，通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计，通过338项品牌标准电池安全验证，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低。并且，ID.4 X在NEDC工况下长达555km的续航能力。

技术过硬，一直是大众的强项，但能把车辆设计如此新潮，确实颠覆了我心中大众一直严肃的形象。

一路驾驶，海就在不远处，海风时而袭来，让出差变成了休闲，这似乎是我近期过得最安逸的一个周末，就像和家人一起去度假。

也不是错觉，上汽大众这次试驾，我不仅全方位试乘试驾了，还参与了急速卡丁车、七彩滑道、海上游船等等娱乐项目。

夜色袭来，海风开始有些微凉，所有人在玩乐尽兴后，享受着美食与互动，大个的螃蟹，大个的虾，羊肉串串鸡米花。一众同行还踊跃上台参加各种游戏活动。