其實平時接觸物流用車的機會並不太多，但2021款上汽大通MAXUS EV30實則揚眉吐氣的存在，讓人忍不住想多關注一點。短軸款12.88萬元起、長軸款13.88萬元起，它不僅在歐洲正式發佈，還在英國、愛爾蘭、挪威等國逐步上市，真正暢銷海內外。

而它在重慶的上市顯得意義非凡，因爲它有一項特性還挺因地制宜——零下三十度-零上五十度的極端環境下都能正常工作，這對於咱們動不動竄上40℃的火爐城市來說，完全是保證了工作效率。

對於物流用車來說，最重要的一定就是空間。2021款上汽大通MAXUS EV30有着1898mm的車身高度，不會被地庫高度所限制，能更方便地裝卸貨物；貨箱寬度則達到1700mm，容積可達6.3立方米。格外值得稱道的，莫過於僅540mm的離地高度，將貨物搬上車的時候更爲省力，運輸效率大大提高。

而更低的用車成本也爲2021款上汽大通MAXUS EV30贏得了用戶的好感。搭載寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰電池，性能更穩定；NEDC續航超過300km，充電15min續航可達75km，不但節約了時間成本，更能實現全天候配送需求，滿足物流高強度運營。

在用車安全方面，2021款上汽大通MAXUS EV30絕對能給駕乘人員面面俱到的防護。得益於電池包帶來的加強安裝空間和整車結構優化，它是同級中唯一通過國家碰撞法規的產品，防塵、防水等級均達民用防護最高級別IP67。

安全不止於此，2021款上汽大通MAXUS EV30具備斷電保護功能，一旦汽車發生碰撞，短路電源會被迅速切斷，防止事故發生。它還搭載了ABS+EBD，採用“倒車影像+倒車雷達”的組合，便利安全兩不誤。

讓我略微驚訝的是這樣一款微面，卻不只是做好了空間安全之類的分內工作。搭載了上汽大通的蜘蛛智聯繫統，2021款上汽大通MAXUS EV30能夠整合車輛調度、車輛使用、安防監控、遠程車況診斷，尤其是“車載終端監控裝置”技術，一旦車輛出現失聯狀況，就會立即觸發跛行模式，把車速控制在5-10km/h，保證車輛安全。

更省心的是，智能網聯繫統自帶運營報表功能，可將行駛歷程、歷史軌跡及調度記錄等數據生成可視化統計圖表，有效提升運營效率。值得一提的是，2021款上汽大通MAXUS EV30全車系皆支持C2B智能定製模式，用戶可隨心選擇最契合自己需求的產品及服務。

跑得遠、裝得多、能耗低、充電快，雖然淺顯，但卻是消費者對物流用車最根本的要求。在做好這些以外，2021款上汽大通MAXUS EV30在智能和安全上帶給我們的驚喜，也許更是它熱銷海內外不可或缺的因素吧。