不知道你有没有发现，现在的造车风格越来越大同小异，都在往运动化方向使劲努力，不管性能车还是家用车，都会推一个运动版，好比大众高尔夫R-Line版等。

而今天我们要探讨的是另一款车，它就是别克威朗pro gs，早在4月的上海车展上，别克就已经亮相了别克威朗pro和威朗pro gs，并开始接受预订。别克在现在对于运动的追求可谓是不留余力，在中型车和紧凑型车市场都有对应的GS高性能版本车型，以满足年轻人对性能的追求。

性能运动风，180马力+1.5T四缸发动机

别克威朗pro gs 外形设计上延续了别克品牌的设计风格，同时又融入了新一代年轻消费者的审美喜好，为追求个性、潮流的用户打造了一款动感家轿。基于威朗pro打造，属于运动套件版本，相比普通版的威朗pro gs版运动气息更加强烈。它采用了全套专属个性化运动套装，在造型上武装到牙齿，前后包围、中网、轮毂尾翼等部位均采用熏黑设计来营造强烈的运动氛围，一眼看上去就有性能车的感觉。

前脸黑色的展翼式蜂窝网状格栅、锋利的下包围、配上两侧黑色巨大的导流口，相比普通版看起来更加炫酷，中网上红色的GS标识更是强调了它的身份。车身侧面和尾部与威朗Pro基本一致，在细节上做的更加的运动。

在此前，别克还没有公布威朗pro gs的内饰，而近日别克官方公布了新车的内饰图片，可以看出采用了全黑的真皮搭配。仪表盘和多媒体中控屏幕连为一体的双联屏设计，并拥有一定的弯曲弧度，略微偏向驾驶者，像是环绕驾驶者一样。同时还多处采用了gs标识，来提醒你这是一辆GS车型。

在动力方面，新车有新的变化，官方申报了两款动力总成，分别为1.3T三缸涡轮增压引擎和1.5T四缸涡轮增压引擎，最大功率为158马力和180马力，但有消息称未来上市只会采用1.5T四缸发动机的方案。这也是首次搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，根据现款1.3T的发动机来看，新的1.5T发动机表现应该会更强，能配上GS的标识。

四缸+自带改装风，乘胜追击

别克威朗在上市以来的表现一直都是挺好的，前期月销量都能达到一万多辆的成绩，但是在后期销量就开始下滑了，估计也是三缸发动机的缘故，目前国内消费者对此接受度还不是太高。

现在新款的威朗pro gs将采用新的1.5T四缸发动机，四缸的发动机相比老款三缸发动机来说有着天然优势。四缸发动机的回归，动力的升级，将会重新提升威朗pro gs车型的竞争力，甚至是整个威朗系列车型，这也是威朗pro gs带来的诚意，这里可以参考别克英朗采用三缸发动机的拉跨销量，再到回归四缸发动机后，销量一直保持在前十，甚至能达到4万+的数据。

此时，推出原厂改装套件的威朗pro gs，更为威朗车系乘胜追击添砖加瓦。

另外，别克gs车型在消费者中的口碑也是挺不错的，别克君威gs的销量能占到君威整个车系里面接近20%的占比，这是什么概念呢，以君威现在一万左右的月销量，那gs的销量接近两千辆，这可是君威里卖的最贵的车。所以威朗pro gs在迎来了全面升级后会吸引到很多运动细分市场的受众。

写在最后

目前，威朗pro gs的对标车型是思域，家轿中它拥有非常运动的造型，同时动力强悍，吸引了非常多的年轻消费者，所以威朗pro gs上市免不了与思域的正面激战。

而作为新车的威朗pro gs在外观和动力上相比思域是有跨代的优势，思域已经上市也有两年，尽管设计经典，但配置与内饰都不是最新风格。在动力上威朗pro gs1.5T发动机能爆发出180马力相比思域的177马力也是略有优势。

当然，威朗pro gs对应的是家轿市场中相对小众的性能运动领域，如果能与威朗pro组成强联盟，还是有对抗思域的底气的。