一直以来，自动辅助驾驶技术往往都是伴随着纯电动车而出现，似乎很少人会去“苛求”燃油车的智能驾驶技术，这也导致了目前的燃油车市场深耕智能驾驶技术的车型不多，而WEY摩卡的出现正是打破这一僵局的一个存在。

5月21日晚，WEY摩卡上市发布会在北京举行，以杨天真欢快有趣的脱口秀为开场，在世界顶级钢琴师李云迪的钢琴演奏中，华为二公主姚安娜乘坐今天的主角摩卡向现场观众展示了新一代智能汽车人的“自动驾驶技术”。

“高智商”的高阶自动驾驶能力、“高情商”的智能服务以及17.58万元——21.88万元的诚意售价，WEY摩卡强势来袭，属于WEY品牌的智能时代，即将开启。

智能的摩卡，暖男般的配置

智能时代，用户对各种产品的智能化极其讲究，而走在时代前端的汽车行业，代表着用户一定消费水平的一辆汽车，深耕汽车智能化，是当下发展必然的趋势。

而WEY摩卡作为新一代智能汽车人，对于智能化的讲究，是行业头一家。

如同它的Slogan（口号），摩卡力求以领先的极致智能，为用户带来更智慧、更精彩、更美好的用车生活。

此番上市，摩卡配备了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助功能，以及四大智能泊车功能，后期可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶。年内摩卡还将推出激光雷达特醇版车型，可实现HWP高速公路领航驾驶，充分发挥人工智能算法的优势，可以根据用户的行为习惯，实现主动学习、自主升级迭代。

值得一提的是，WEY摩卡上市前便完成了长达70.33公里的自动驾驶挑战，创造了“世界使用自动驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界纪录，摩卡的自动驾驶可是真材实料，不是跟你闹着玩的。

如果说解放用户手脚的智能驾驶是摩卡“高智商”的一面，那么暖心舒适的智能座舱则将摩卡“高情商”的一面毫无保留地展现出来。

摩卡搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），在算力方面全球领先，堪称智能汽车数字座舱时代的“最强大脑”，支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，可以实现车内外 360度无缝感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互。

智商、情商双高的摩卡，将暖男特性贯彻到底。

在智能服务方面，摩卡更成为全新商业模式的开创者，通过车机一站式解决维保、定损、车险、救援、洗车、加油等用车服务，并能通过OTA实现远程升级，为用户带来千人千乘的私享个性化服务。

一家独大，摩卡选对时间了

作为突破15万元天花板的首批自主品牌，这几年来，WEY品牌凭借独特的产品力在市场占领一席之地，在与其他自主品牌的对垒中也丝毫不逊色。

目前，杀入15-20万元级价格区间的国产SUV不多，但也不是没有。比如已开启预售的吉利星越L，预售价为14.8万-18.8万，已然上市的长安UNI-K，售价为15.39-18.49万元，虽然不尽相同，但三者还是存在重叠空间，或多或少是有影响的。

其中，吉利星越L还未上市，WEY摩卡在时间上占优，又有领先行业的智能技术，加之WEY开启“以用户为中心的”新营销模式，基于“共创”WEY品牌用户理念的打造“摩术师生态计划”，包含摩术师创造营、摩术师联盟、摩术师学院，借助新潮的共创玩法，吸引用户，在星越L上市前，WEY摩卡抓紧时间优势，从摩卡本身出发，固一波“摩卡粉”，何惧后续谁上市？

当然，WEY摩卡这个时候上市，最直接的竞争对手莫过于长安UNI-K了。

长安UNI-K设计风格颠覆传统，外观与内饰满是科幻风格，配置和动力也可圈可点，只是上市已将近3个月的长安UNI-K似乎后势不足，3月销量9000+，4月销量骤降至6608辆，加之深陷麋鹿测试同侧车轮离地事件的影响，长安UNI-K当下的状态显然不足以与朝气蓬勃、刚刚上市的摩卡相匹敌。

写在最后

5月23日，WEY摩卡在第五届2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖，再显摩卡在自动驾驶领域的“头雁”本色。

WEY初始之时便定位于中国豪华汽车领导者，从零开始，八个月便卖出86427万台豪华SUV，而如今以摩卡打头阵，WEY“咖啡”系列定位于新一代智能汽车，WEY的故事，也将由新一代智能汽车人WEY摩卡执笔续写......