近年来，众多车企纷纷在微型纯电小车领域加码，从奇瑞新能源小蚂蚁、欧拉黑猫等“前辈”到新宝骏E300Plus等“新秀”，越来越多的纯电小车型上市使得这一细分市场的竞争越来越激烈。近日，又一新面孔走进了我们的视线，它就是恒润汽车旗下全新电动车型-恒润HRS1，不过相比于定位为轿车的奇瑞小蚂蚁等车型，它换用了一种造SUV的思路。目前，该车已经正式上市，共提供了两种车型，分别是售价4.98万元的经典型，与售价7.98万元的精英型。那么新车的具体表现如何，值不值得购买？我们接着往下看。

外观方面，恒润HRS1采用的是那种方方正正的造型风格，看起来相当的硬派。前脸设计中规中矩，两侧大灯被同色装饰相连接，营造出些许的科技感。不过，该车在细节之处的处理上还是略显不足，给我的感觉就像是一台老年代步车的加大版。

车身侧面，这辆恒润HRS1几乎就是上一代吉姆尼的等比例缩小版，方正的车身轮廓，向外凸起的大轮眉以及较高的离地间隙，这些吉姆尼身上经典的设计元素在它身上都没有缺席。不过从定价以及硬件配置来看，这款车还是实打实的城市座驾，想要像吉姆尼那样翻山越岭自然是不甚现实，而其品控如何还需时间考证。另外，该车采用的也是3门4座的车身形式。

车身尺寸方面，恒润HRS1的长宽高分别为3560/1610/1705mm，轴距为2250mm，比宏光MINI这类车型更大一些。

车尾的设计同样比较方正，但并未使用吉姆尼经典的侧开式尾门和外挂式备胎，而且细节之处的处理不太理想，依旧充斥着老年代步车的廉价感。

内饰部分，恒润HRS1采用的是比较简洁的设计风格，悬浮式中控屏和多功能方向盘的加入显然是多了一些科技感。但是整车在做工和用料方面缺少一些质感，或者说有一些老年代步车的影子。在安全配置上，该车有ABS和EBD，但全系没有安全气囊，让人倍感诧异。

动力部分，恒润HRS1两款车型均搭载了后置永磁同步电机，最大功率44马力。与之匹配的是容量28.2kWh的磷酸铁锂电池，工信部续航里程达305km，其中慢充12小时，精英版支持快充（1.5小时）。从产品力来说，这台恒润HRS1的表现还算不错，毕竟4.98万的价格能达到305km的续航，而且车身尺寸也足够，还是一台SUV，怎么看都挺值得。但是相比宏光MINI EV以及奇瑞小蚂蚁等车型，它的品牌知名度确实有些差距。所以现在的问题，不是能不能买，而是你敢不敢买？