入門漲9千 12V混動智商稅？奧迪Q5L中期改款迷之操作
中型豪華SUV陣營之中，BBA三雄奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的銷量一直是同級領先的水平，而奧迪Q5L憑藉均衡的外觀造型、空間屬性、動力系統以及終端市場的巨大讓利，成爲德系三強中銷量最高的車型。5月28日，奧迪如期推出了Q5L的中期改款車型，新車共計推出8款車型，其中包含一款30週年紀念版車型，官方指導價爲39.68萬-48.70萬，作爲一款中期改款車型，奧迪Q5L有着怎樣的變化呢？今天我們就從這外觀、內飾、動力以及價格這四個維度對全新改款的奧迪Q5L進行解析，並且與其他兩位德系對手進行簡單的對比。
新款奧迪Q5L採用了奧迪最新的8邊形進氣格柵，新樣式的格柵相比老款做了扁平化的處理，並首次推出了雙外觀的設計，分別是“S-line動感型”和“Elegant致雅型”，相對成熟穩重的致雅型運用了和Q7相同的豎向鍍鉻飾條進行修飾，而更爲年輕運動的S-line動感型則採用了蜂窩網狀的造型，頗有奧迪RS高性能車型的氣場。
奔馳GLC和寶馬X3在此之前就採用了雙外觀的造型，至於誰的設計更好看，肯定是見仁見智，需要大家根據自己的審美去選擇，不過在運動感方面的營造，新款Q5L的S-line運動套裝確實會更勝一籌。
在燈組的變化上，每次“燈廠”的改款都不會讓人失望，前大燈組由之前的“F”型變成了與A4L類似的“睫毛”狀，不過相比A4L顯得更加凌厲，尾燈採用了OLED光源，並且能夠顯示出多種不同的樣式，質感提升非常明顯。
相比燈廠而言，奔馳GLC和寶馬X3在燈光方面確實是沒什麼優勢，好在寶馬X3的天使眼還在，GLC的大燈組也是目前家族最新的樣式。
由於是中期改款車型，新款奧迪Q5L在車身尺寸方面並沒有多大的變化，車側的線條也基本和老款維持一致，不論是後排乘坐空間還是後備箱空間都非常充裕。橫向對比其他兩位競爭對手，軸距最長的奔馳GLC在空間方面還是保持着很大的優勢，而遲遲沒有加長軸距的寶馬X3則是三款車中空間尺寸最小的，從側面線條也能看出整體的造型相比Q5L和GLC都更爲緊湊。
沒有反轉，沒有意外，奧迪最新的家族化內飾缺席了Q5L此次改款，新車內飾依舊延續了老款的整體設計風格，並在科技感方面做出了與時俱進的變化，儀表盤升級爲12.3英寸的全液晶儀表，懸浮式中控屏升級爲10.1英寸可觸控屏幕，並且搭載了最新一代的MMI系統，同時車機系統經過本土化的改進，可以帶來更高效的交互體驗，並且還支持無線Carplay等實用功能。
老款的MMI操作旋鈕沒能逃過和A4L一樣的命運，被換成了飽受詬病的方形儲物槽，不僅對空間的提升幫助不大，而且看上去有些LOW，畢竟海外版的Q5在改款時並沒有這麼做。
目前GLC和X3的內飾都沒有升級爲各自的家族最新風格，因此實際差距並不大，但是在豪華感的營造方面，GLC和X3整體上還是要優於Q5L，並且Q5L前排儲物空間不足的問題依舊沒能在此次改款中解決。
新款奧迪Q5L繼續沿用我們最爲熟悉的代號爲EA888-DKW的2.0T渦輪增壓發動機，分爲高低功率兩個版本，分別對應“40TFSI”和“45TFSI”兩種車型，其中低功率版本發動機最大功率爲190馬力，峯值扭力320牛米，高功率版本發動機最大馬力爲252馬力，峯值扭力370牛米，傳動方面繼續匹配7速雙離合變速箱。
拿2.0T高功率發動機舉例，三款車的動力參數基本持平，實際的加速感受也不會差太多，不過，奔馳和寶馬的發動機缸體材料，均爲鋁合金，而奧迪Q5L依舊採用鑄鐵缸體，顯得不是很厚道。
此次Q5L動力方面還有一個非常有趣的變化，就是“同級唯一12V輕混系統”。雖然奔馳GLC和寶馬X3並沒有搭載任何輕混系統，但諸如新款凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等中級豪華SUV都用上了48V輕混系統，而奧迪卻將上不了檯面的老舊技術來作爲此次改款的賣點，確實是有點讓人摸不到頭腦。對此，由於篇幅的限制，就不在此處展開講了，對這一技術感興趣的朋友們可以關注汽車相對論，我們會在接下來專門對48V輕混和12V輕混系統進行詳細的解析。
本次新款Q5L不論是低功率車型還是高功率車型，都提高了入門車型的售價，40TFSI漲幅爲9000元，45TFSI漲幅爲5000元，此次漲價除了由於配置的提升以外，相信全球芯片產能不足，芯片價格上漲也是原因之一。不過，其他車企都在用簡配來維持車輛的指導價格不變，Q5L提升配置同時提升定價的策略還是勇氣可嘉的。目前新車剛剛上市，終端也不會有太大優惠，但畢竟這次僅僅是一次中期改款，相信在未來半年左右的時間，奧迪Q5L的終端優惠力度還是會非常誘人。
現款BBA三雄之中，奔馳GLC是最早上市的（2016年），而奧迪Q5L和寶馬X3都是在2018年上市，在2020年，奔馳GLC已率先完成中期改款，Q5L在今年緊隨其後推出了中期改款車型，新款寶馬X3也已經有人拍到了高度僞裝的路試諜照，可以想象，在這個級別當中，三款車型激烈的競爭的戲碼依然會繼續上演。而對於此時此刻來講，這次改款爲一貫以均衡著稱的奧迪Q5L注入了更新鮮的血液，加之奧迪一貫大力度的終端優惠，相信它銷量榜首的位置是不會輕易相讓的。對於新款Q5L你有什麼想說的，歡迎在評論區留言！
