作爲日產LEAF的車主，讚賞日產造電動車水平的同時，也嘆息它們爲什麼沒有抓住國內新能源車、節能車發展的機會。之後的軒逸·純電，平臺架構都來自LEAF聆風，只是換裝了軒逸的外殼而已。更可惜的是，國內消費者對軒逸·純電的評價是“軒逸的油改電車型”。

哪怕是在全球其他地區，日產手裏能扛起新能源大旗的電動車也就只有LEAF聆風。所以，爲了求變、爲了跟上市場步伐，日產推出Ariya車型。而這款純電動SUV也會同步引入國內投產，國內的日產迷終於有一款與世界市場同步的電動車了。

日產Ariya以電池包容量分開兩個大類，一個是配備65kwh電池包的標準續航版，另一個則是搭載90kwh電池容量的長續航版。標準續航版稱爲“B6”，可以理解爲Battery-65kwh的意思，長續航版被稱爲B9。

驅動系統部分，B6和B9都有提供2WD兩驅車型和e-4ORCE（AWD）車型。全系頂配的B9 Premier只提供e-4ORCE全時四驅系統。

兩驅版的B6車型，最大馬力218ps、峯值扭矩300Nm，百公里加速爲7.5秒，最大續航里程爲450km。B6的四驅車型，搭載能迸發340ps、560Nm的電機，百公里加速5.4秒，最大續航里程爲430km。

至於B9車型，兩驅版本最大馬力242ps、峯值扭矩450Nm，百公里加速7.6秒，最大續航里程610km。四驅車型最大馬力394ps、峯值扭矩600Nm，百公里加速5.1秒。最大續航里程580km。

根據第三方透露的信息，全新日產Ariya共有11款顏色可以選擇。包括有單色調、車身與車頂雙色調的搭配。值得注意的是，雙色調的搭配當中，車身部分有8款顏色可以選擇，而車頂部分均只有黑色提供。

此外，曾經在日產國寶級跑車Skyline GT-R R34上使用過的Midnight Purple午夜紫將會Ariya的Limited版上重現江湖。嚴格區分的話，在Ariya午夜紫的顏色代碼和GT-R R34上的Midnight Purple II/III並不相同。所以仔細辨別兩種午夜紫，應該能發現當中的些許差別。

普通版車型可以選擇四種雙色調搭配、兩種單色調，分別是深海藍（車身）x黑色（車頂）、胭脂紅x黑色、水泥灰x黑色、銀色x黑色。兩種單色調則是金屬灰和午夜紫Midnight Purple。

Limited版車型的配色就相對要多一些，包括雙色調的shell blonde（貝殼黃）x黑色、棱鏡白x黑色、赤月之銅x黑色、勃艮第紅x黑色，以及單色調的午夜黑。

說完顏色之後，就是消費者最關心的車型配置信息。日產將Ariya定位放在了奧迪e-Tron、特斯拉Model X、奔馳EQC的級別，哪怕是入門車型都會裝配一些較爲重要的功能設備。

Ariya全系車型標配以下配置：

此外，ProPilot2.0系統、HUD抬頭顯示、ProPilot遠程控制在Limited車型上都是標配，同時還作爲其它配置等級的選裝功能。

至於頂配的Premier e-4ORCE車型，則是標配以下功能配置。

搭載ProPilot2.0系統的車款，車廂內部都自帶氛圍燈；氛圍燈會與ProPilot2.0系統的工作聯動，開啓自動駕駛模式時，氛圍燈會變爲綠色。手動操作的時候變爲藍色，而系統關閉時則爲白色。

日產在華的新能源之路，和它的MPV之路一樣，都是走得不順、走得不好。寥寥可數的幾款車型，成不了氣候也成不了規模；只能眼睜睜看着別人喫肉喝湯。Ariya的到來，是東風日產的一個機會，但倘若定價不慎重，以及配置設計稍有不慎，就會斷送了這款全球車型在華的前途。