2020第21屆武漢國際車展如火如荼的進行中，都說選車需要費勁心思，殊不知買車更是一門藝術，尤其詢價砍價，來回穿梭在各個4S店，磨破嘴皮也未必能優惠幾分；各大官網隨時盯梢，生怕錯過一點降價機會。都想買好車，都想低價成交，即使花盡百般心思也在所不惜，所以人人都在等，等一個不用處心積慮就能到手的低價，等一個不用苦苦期盼就來的購車時機！此次武漢國際車展絕對是最好的時機！

主辦方與衆多汽車廠商給力，車展給出的優惠力度自然不能遜色，最新優惠政策、最低購車價格、限時福利加碼……統統都是給每位消費者的購車福利，在這裏，不怕挑不到好車，就怕好車太多挑花眼；在這裏，不怕價格不稱心如意，就怕價格太低太驚喜。

當然，熱門車型絕對不能錯過，今天給大家推薦幾款。

東風日產天籟——省油王者

全新天籟採用了日產Vmotion 2.0概念車的設計理念，外觀上徹底拋棄了“中老年專用”的刻板印象，全面向年輕前衛靠攏：低矮寬大的車身、溜背的車頂弧線以及遍佈車身的凌厲折線似乎都在宣告，今日之我已非昨日之我。新天籟也沒有丟掉這一優良傳統，全車座椅都擁有良好的人體工學表現，填充物也相當厚實，整車乘坐舒適性值得稱道。但是受限於車身溜背設計，後排頭部空間不像腿部空間那麼寬裕。

全新天籟上的VC-Turbo 2.0T發動機，是全球首款量產可變壓縮比機頭。這臺號稱“20年磨一劍”，全身充滿黑科技的發動機，能夠根據駕駛者的意圖，實現壓縮比在8：1到14：1之間無級變化，從而同時在燃油經濟性和動力性能兩個看似矛盾的方面，都有着優秀的表現。除了可變壓縮比以外，雙噴射系統（缸內直噴+歧管噴射）、雙循環（奧拓+阿特金森循環）、電控渦輪泄壓閥等技術，也都出現在這臺2.0T發動機上。

預售10.98萬起的伊蘭特——性價比超高的家庭用車

說起韓系汽車品牌的變化，今年的印象特別深刻。這不，即使作爲一款家用車型，北京現代這款伊蘭特也拿出了現代以往的風格，造型獨特成爲時下消費者談資的話題。作爲一名緊湊家用車型，伊蘭特依然秉着現代汽車集團的最新設計風格，進氣格柵與大燈連爲一體，形成一個大嘴的風格。目光在前臉呆得越久，越會產生一種“共鳴”。對於一些相對保守的消費者來說，這種設計風格也許會太過於激進了些，還是需要一定的時間去適應。

整體設計風格和索納塔大哥還是比較相似的，比如雙10.25英寸大屏，整體的顯示效果更加時尚。中控屏幕向駕駛者傾斜10度，換擋區域特意增加的扶手，站在駕駛者的角度去欣賞時，往往就會有一種更滿足的感覺。在動力核心上，新車繼續提1.4T和1.5L兩種動力，很好適配大部分的消費者羣體。兩款發動機的最大功率分別爲140和115Ps，峯值扭矩分別爲242N·m和143.9N·m。傳動方面，分別匹配7速雙離合變速箱和CVT無級變速箱。

奧迪Q8——商務用車最佳選擇

與同樣在構築新旗艦SUV的寶馬不同，尺寸上的突破並非奧迪Q8的目標，它的車身長度甚至比Q7還短了63mm，但兩者軸距僅6m。旨在突破品牌天花板的奧迪Q8，將更多的精力放在性能、功能以及豪華的突破上，因此Q8採用了與蘭博基尼Urus、賓利添越相同的MLB evo平臺，在底層技術上佔據了高地。奧迪Q8體現出旗艦SUV魅力，車內細節設計和材質運用讓人眼前一亮，大量金屬材質和烤漆材質拼接，體現出較強科技感。

外觀和內飾表現出的那種科技與豪華的“碰撞”，同樣也能引起你莫名的好感。在與奔馳、寶馬等品牌長期的博弈當中，也許奧迪憑藉Q8能夠上升到一個新境界。

由於受到疫情影響，今年上半年的車市比較冷淡，但在本屆武漢車展上，不僅有十幾款新車上市，還有近二十款首發新車亮相以及超過千餘輛展車，可謂看點十足，現場優惠政策也是一目瞭然，武漢國際車展是武漢喚醒車市的“強心劑”。

2020第21屆武漢國際車展正在持續的開展中，瞭解更多車展資訊、新車動態、車展活動，請關注我們,掃碼領取免費門票，最後的機會千萬別錯過！