2021年4月19日零跑科技在上海车展发布全新品牌战略：“LIMES” 是面向未来的智慧零跑生态社区，在为人们创造更便捷、舒适移动出行生活，为用户创造价值。同时，零跑携C11性能款、2021款零跑T03等多款新车亮相，并公布了零跑C01设计草图，宣布将进军中高级智能豪华纯电轿车市场。

零跑全新发布品牌战略“LIMES”(Leap Intelligent Movement Eco-Society)，“智慧零跑生态社区”，“云、端、芯”三大板块+以用户为中心的移动出行共享生态圈。双方相互依存，互相赋能，用技术为用户提供更好的服务和体验，实现多场景的智慧应用互联。

在LIMES生态里面，“云”是零跑的出行大数据云平台及车联网服务，可为用户定制专属的服务模型，接入外部资源并提供后台支持。用户直接通过“端”层面的智能汽车、零跑APP、线下门店及充电桩，获得更愉悦的出行体验和服务。“芯”提供最核心的技术支持，包括Leap Pilot零跑自动驾驶系统，Leap AI零跑自研智能芯片，Leap Power零跑新能源动力系统，Leap Sensing零跑智能感知系统等。

零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军在发布会上表示：“零跑是一家有情怀的科技公司。我们的设计师和工程师在努力超越硅谷，新一代的中国人会更加自信，我们完全有能力打造，能够打动新一代中国人的智能电动汽车。

本次车展零跑展示了零跑C01设计草图，作为零跑第四款量产车型，采用C11同平台正向研发设计，定位中高级智能豪华纯电轿车，车身长度超5米，NEDC续航里程超700km。C01设计语言延续C11的，采用腰圆形设计元素，整车风阻系数低至0.23Cd。预计2021年Q3季度正式亮相。

零跑还展示了C11性能版，此次推出的性能版搭载两台盘古电驱，拥有四驱动力，总功率为400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速≤4.8s，并配有2颗“凌芯01”芯片，配合同级别最多的28个感知硬件，可实现22项智能驾驶辅助功能。

与此同时，全新的2021款以及零跑T03×泰迪珍藏联名版也展示出来，2021款零跑T03新增流沙粉、珊瑚橙两款外观颜色，并推出豪华版拼色车身；内饰方面也新增了多款材质及颜色供用户选择，吸引了一众年轻用户。

在技术及便利性方面，2021款T03标配6.6kW车载双向充电机（OBC），可大幅提升充电速度；所有车型增配后备门开关按钮，豪华版新增四门车窗一键升降功能。

零跑拥有完整自主知识产权的“盘古”油冷电驱总成，首次在车展亮相。采用业界首款可变架构电驱动力总成，可一体化满足整车布置对动力总成平置和倾斜的需求。首发电驱总成功率200kW，重量85kg，NEDC效率88.5%，噪声78分贝，寿命达100万公里，平台化兼容100-300KW，综合性能处于领先水平。

同时，零跑也自主研发了AI智能驾驶芯片“凌芯01”，其CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，集成了高性能的AI神经元处理器。

2021年，越来越多的科技企业入局智能汽车行业，智能汽车的长跑已经进入第二赛段，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明说：“零跑基于LIMES战略，通过‘云、端、芯’三大技术打造用户生态，构建全场景生态化智慧移动出行服务。”

以下是车展当天CCTV专访零跑汽车CEO朱江明对话：

Q1. 凌芯01这款芯片，对零跑汽车甚至智能汽车行业有着什么意义，核心竞争力是什么？能否缓解当前主机厂芯片荒的局面？

A：

自主研发中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。

采用多核CPU、多核GPU、多核神经网络处理器自由结合的运算方案，在硬件资源使用等方面可按需自由调整。

实现了中国完全自主知识产权车载智能驾驶芯片从无到有的突破，突破“卡脖子”的技术瓶颈。

行业报团取暖才是正确选择，以产业链接各个领域，逐步打击痛点。

Q2. 刚刚听到朱总在发布会上介绍了全新盘古油冷电驱的推出，能否跟我们详细介绍一下它的核心技术优势是什么，能给消费者带来哪些体验？

A

盘古油冷电驱是零跑推出的一款极致高性能动力系统，综合性能处于领先水平。

完全自研，拥有全部的自主知识产权，将中国电动汽车的动力性能直接提高到了全球领先的地位，成本更低，让更多人能够享受到强劲的驾驶体验。

业界首款采用可变架构的设计，可一体化满足整车布置对动力总成平置和倾斜的需求。

体验：用户可以享受到更强的动力体验，并且在相同电量情况下，续航更长的里程。