靠顏值喫飯的車型並不少，像保時捷Macan、大衆甲殼蟲、寶馬MINI等車型，都擁有一眼看去就讓人印象深刻的顏值。尤其是定位爲小型車的寶馬MINI，初上市便憑藉呆萌風格席捲海外車市，雖有經過多次改款換代，但誕生初期的很多設計，都有被保留下來，比如圓形大燈、復古的車身框架等，依舊出現如今在售的寶馬MINI身上，沒有一絲違和感。且獨一無二的風格使其成爲顏值界的大佬，一直保持很高的話題度，不過，自2021年4月上海車展之後，顏值方面的熱度被一款名爲KiWi EV的小車奪走了，且該車前身E300不僅被央視點名表揚，還獲得2020年Good Design Award國際設計獎，那麼這車能競爭寶馬MINI嗎？

其實，不同於寶馬MINI復古的造型，KiWi EV走的是潮流路線，新車在E300的基礎上融入更加先進的設計理念，打造出像“分體式”前臉和“太空座艙”這種更具時尚感的車身造型。雖說該車並未上市，但已在2021年上海車展中亮相，近期還參與了阿里巴巴設計周，熱度居高不下。

既然它是能靠顏值喫飯的車型，外觀肯定是亮點。正對KiWi EV就能看到“分體式”前臉，與以往的傳統燃油車與衆不同，且新車的大燈也是一大特色，方正樣式的大燈分別鑲嵌在上層車頭，加上圍繞的內凹鍍鉻裝飾框，形成貫穿式的“回”字造型，讓人印象深刻。而寶馬MINI也正是這種設計理念，運用簡單的設計手法，帶來很高的辨識度。

來到側面，能看到時尚界主流的雙拼色車身，營造出太空座艙的既視感。尾部黑色大尺寸的後檔玻璃周圍採用內凹的鍍鉻裝飾框，形成大寫的“回”字造型，後保險槓中間整塊凹陷，並鑲嵌黑色裝飾板，其中紅色方正樣式的尾燈分別鑲嵌兩端，且尾燈周圍採用斷續的金色裝飾條圍繞，又一次看到“回”字樣式的設計，整體設計營造出精緻的車尾，更容易收穫年輕人的青睞。

若是說新車和寶馬MINI在外觀設計方面各有千秋，那KiWi EV多樣化的聯名車型則是超過寶馬MINI。比方像KiWi EV和滑板界大佬的A&S聯合打造出奇遇·隱、奇遇·綻、奇遇·融三款塗鴉車型，在保持原車基本設計的情況下，車頭部分增設A&S的LOGO，然後搭配上不同種類的塗鴉，營造出“追求個性”“釋放個性”的主題，完全符合追求個性的Z時代的審美。

還有KiWi EV和無人機行業領頭羊大疆的聯名車型，在側面增加地平線設計和Powered by DJI字母樣式的塗裝，且融入了大疆無人機開闊領域的設計理念，也吸引很多年輕人的關注。

除去在上海車展中亮相的兩大聯名車型外，KiWi EV還參與阿里於5月14號開幕的阿里設計周。值得一提是，新車在設計週中的展臺是由Frank Chou Design Studio創始人周宸宸一手打造，他集結了600個等比建築模塊，打造出錯落有致的都市建築，而得益於這樣的展臺背景，完美凸出KiWi EV“摩登座駕”的氣質，直擊都市年輕人躁動的內心，直接將新車的熱度拉到頂峯。

不可否認，該車的顏值超過國內車市衆多新老將車型，可以憑顏值喫飯，但KiWi EV還是憑實力喫飯。要知道E300且擁有305公里的續航，結合都市每日常規行駛里程，該車實現充一次電行駛一週左右，避免經常充電。且得益於快充1小時、慢充4個半小時的兩種充電方式，所以開着E300來場說走就走的周邊遊也是沒有問題的。

雖說上一段所提到的是E300的實力，但是，要知道新車是E300的改款車型，在產品實力方面還可能更強，E300能做到的，KiWi EV也能做到。更重要的是，相較寶馬MINI，新車得益於新能源的先天優勢，能夠做到行駛在一二線城市中不限行不限號，十分便利。總之，KiWi EV的顏值不輸寶馬MINI，且走時尚潮流路線，更受年輕人喜歡，那麼，你們覺得KiWi EV能競爭寶馬MINI嗎？