90后和00后新生力量崛起的年轻车主们在选车时，不仅要追求运动时尚，还要有更多的驾驶乐趣。一直主打年轻消费市场的大众CC在外观上已经深得人心，但搭载三代EA888发动机的330T低功款在动力表现上就差点意思了。相比较同级别竞争对手也无任何优势可言。这也导致一些车友戏称其“徒有颜值，虚有其表”。为了挽救这一尴尬的局面，越来越多的大众CC 330T车友关注并选择艾森ECU升级，释放原厂潜在动力性能。

这台19款的CC 330T在动力方面配置着2.0T+DQ380七速湿式双离合，并且分高、低功率两个版本；其中低功率版的峰值功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320Nm；而高功率版的峰值功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350Nm。有高功款做参考，再加上七速湿式变速箱，330T刷ECU到380T以上动力是完全可以实现的。

艾森发布大众CC 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Vw大众

车型：CC-2.0T-186HP

发动机：EA888

出厂日期：2019-6

硬件状态：CSK全段排气、KN高流量风格

升级需求：安全范围内调校最佳

升级后油门响应灵敏度提升，所以起步阶段比原厂轻松，结合进排气改装之后，动力输出更为顺畅，深踩油门提速推背明显，中后段性能储备充足，市区驾驶不够尽兴，期待小高速磨合的加速畅快感！