隨着今年油價的幾波連漲，95號汽油如今的價格已經達到了七塊多了，每次去加油站加油，斯基看着油表上蹭蹭往上漲的數字，心裏那叫一個心痛啊，又是幾百塊這麼沒了，突然覺得，要是不經常跑長途，買一個純電車也是個不錯的選擇，但對於很多消費者來說，續航里程又會讓很多里程焦慮者們望而卻步，所以，不如買一臺插混車型，就可以很好地解決這個問題了，在節省用車成本的同時又不會有續航焦慮，所以今天斯基給大家推薦幾款插電混動車型，開上這幾款車，以後加油就不用心痛了。

要說最近比較火的車型，比亞迪秦PLUS DM-i可謂是一車難求，不久前，網上還因爲曝光比亞迪官方對於車輛名額分配進行不同區域限制的事情上了熱搜。外觀上，新車採用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，中網尺寸加大，兩側加入了亮黑色裝飾，以及周圍加入了銀色裝飾條，與中網上的矩陣式鍍鉻裝飾條搭配讓新車前臉看起來更加高級，說起來，其實就是一個小號版的比亞迪漢。

車身側面造型上，溜背式的設計看起來更加符合潮流，細節上新車將整個側窗邊緣都加入了鍍鉻裝飾條，看起來更加精緻。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4765/1837/1495mm，軸距爲2718mm。

內飾方面，秦PLUS DM-i的中控臺造型、空調出風口造型和換擋桿區域都進行了重新設計，整個觀感和也漢更加接近，總體看起來豪華感和質感不俗。中控可旋轉大屏的內部搭載了比亞迪DiLink智能車機交互系統，擴展性豐富，可玩性極強。

動力方面，比亞迪DM-i插電混動是由一臺1.5L插電混動專用高效發動機、EHS電混系統、刀片電池組成。不過根據配置的不同秦PLUS DM-i分爲純電續航55km和120km兩個版本。55Km版本採用EHS132電混系統，最高輸出功率160kW， 120km版本採用EHS145電混系統，最高輸出功率173kW。

作爲自主產品設計的國潮先鋒，榮威旗下的產品如今越拉越具有辨識度，而榮威ei6 MAX運用全新數字律動設計，外觀方面很大程度上保留了燃油版車型的特徵，並且整體外形設計與燃油版車型幾乎保持一致，前臉採用榮威全新的榮麟進氣格柵，新銳版本還在格柵的右上角採用黃色的R標識，辨識度很高。

車身側面，可以看到，新車在C柱邊緣處採用了與前臉遙相呼應的R標識。車身尺寸上，長寬高分別爲4722*1835*1465mm，軸距2715mm，超四米七的車長和超兩米七的軸距在這一級別中屬於主流水平。

進入車內，14.3英寸的超大中控屏幕，內置斑馬3.0智行互聯繫統，包括手機互聯、語音交互、人工智能導航、遠程OTA升級等諸多實用性和智能化功能，論智能程度，在15萬級轎車中的表現算是出類拔萃。

動力方面榮威ei6 MAX採用1.5T和一臺功率爲100kW的電機組成的插電式混合動力，其系統綜合功率達到224kW，與之匹配的是一臺AMT（組合10擋）變速箱。整體來看，榮威ei6 MAX的表現還算可以，在設計和智能化程度方面有一定的優勢，論綜合產品力而言，榮威ei6 MAX與亞迪秦PLUS DM-i基本是不相上下，不知這兩款車型，你更中意誰呢？

作爲名爵發佈“Mission 100”品牌全新戰略後的首款車型，第三代名爵6外觀設計確實吸引力一大批年輕人的目光，而其PHEV版的設計與其燃油版本也基本一致，前臉採用了全新的設計語言，全新的六邊形進氣格柵設計，內部輔以多曲線的造型，使得格柵周圍更加突出，進一步豐富了車頭的層次感與運動感，而兩側大燈內部燈腔由更多的LED光源填充和分割，呈現出更具攻擊性的視覺效果。同時前保險槓兩側格柵也採用了新的設計，使得車頭看上去更加寬厚。

在車身尺寸方面，其長寬高分別爲4704*1848*1466mm，軸距爲2715mm。內飾方面，第三代名爵6也有着較大的變化，配備10.1英寸高清懸浮大屏看上去科技感十足，裏面還搭載了最新的車聯網系統。與此同時，車內採用的細膩紋理面板，讓該車的內飾氛圍體現出了不錯的高級感。

配置方面，第三代名爵6裝備無線充電、賽車級一體式座椅、BOSE音響、斑馬智行3.0系統、AR Driving實景駕駛輔助等越級裝備，此外，第三代名爵6還搭載L2.5 PLUS級別智能駕駛，配備同級唯一的Super TJA超級交通擁堵輔助系統。

動力方面，爵6 PHEV採用了1.5T渦輪增壓發動機和一臺永磁同步電機組成的插電混動系統。發動機最大功率爲124kw，峯值扭矩250N·m；電動機最大功率100kw，峯值扭矩230N·m。傳動方面，搭載了第二代10速EDU智能電驅變速箱，實現0.2秒跑車級動力響應，傳動效率可達94%以上。 純電續航里程，第三代名爵6 PHEV擁有70公里的純電續航，完整滿足上下班日常需求的續航里程。

雖說插電混動車型不能像純電車型那樣有極地的使用成本，但相比起純燃油車也是有不少好處的，首先其可以上綠牌的優勢可以使得你在一些限行城市裏暢通無阻，而更低的油耗以及恰到好處的續航里程也可以滿足日常的城市通行。