不知道大家有沒有感覺,自從進入千禧年後,全球科技始終呈現飛速發展階段,從互聯網的興起到電商火遍全國,只經歷了短短几年的時間。在汽車市場中更是如此,早些時候國內汽車市場還是以韓系車、法系車、日系車以及德系車爲主流,現在則成了自主品牌跟德系品牌、日系品牌三分天下。各大車企更是先後經過了內燃機,氫能源和天然氣的嘗試,最後又到了電動車的時代。

現如今,全球各大車企向電氣化轉型已成定局,如今的電動車市場以及不再是過去剛剛興起時,買菜車代名詞。造車新勢力實現了實車下線,傳統車企更是將電氣化產品的研發提上了日程,就連超跑品牌也開始發力電動車市場。

近日,有外媒透露,保時捷將打造全新純電動四門轎跑車型,將會採用奧迪A4 e-tron的PPE平臺,並計劃對德國萊比錫工廠進行升級,打造全新車間。據悉新的生產線將可以實現燃油車、混合動力車型以及純電動車型的生產需求。

而同樣曾經作爲頂級超跑豪門的路特斯也在近日爆出了將斥資超過20億美元擴大生產線並提升技術研發,計劃在2028年轉型爲純電動汽車品牌。在今年7月還將會發布路特斯旗下的最後一款汽車超跑車型Emira。

除了上面兩家超跑品牌外,盛名在外的法拉利雖然此前表示未來5年內不會推出純電動工超跑車型,但其新推出的FS90卻採用了PHEV插電式混動技術。

此外,超跑豪門布加迪也在最近爆出了將要轉型純電超跑品牌的消息,據悉該品牌將會由保時捷和瑞馬克組成的合資公司收購,未來將在純電動路線上進行研發生產工作。

和布加迪同樣等級的豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁也透露了將在2025年推出首款純電動超跑的計劃,並計劃在2023年底前陸續推出10款以上的新車,包括插電式混合動力車型。

最後,同樣作爲超跑豪華品牌的蘭博基尼自然也不會缺席,在5月18日,其首席執行官透露,未來10年內將會過渡到生產混合動力車型,並在2024年底前,蘭博基尼品牌實現全系電氣化。在2025年到2030年之間推出首款純電動超跑車型。


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