前言：

自主汽車網、《中國皮卡藍皮書》編委會組織編寫的《中國皮卡藍皮書》暨中國皮卡汽車產業發展報告作爲首部全面介紹皮卡文化、展現國內皮卡發展歷程、解讀相關政策法規、分析市場現狀及未來趨勢的學術成果，在2019年首發就得到了商務部及行業主管單位、皮卡企業及讀者們的廣泛認可。新版《中國皮卡汽車產業發展報告》已於2020年底正式發行，在經過對企業深度調研和專家智庫的合力下，全面展現了皮卡行業的現狀及趨勢發展。

衆所周知，從2016年開始，全國皮卡解禁試點工作逐步鋪開，加上國內皮卡“新四化”的驅動，再次激活了皮卡市場，並在銷量上保持正向增長。自主汽車網將以系列的形式對《中國皮卡汽車產業發展報告》重點內容進行梳理，以便讓讀者近距離瞭解皮卡文化，擴大皮卡在國內汽車市場的傳播力度和廣度，真正讓皮卡流行起來！

皮卡二手車保值率分析

目前，我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。據統計，2019年全國1068家二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛。全面取消二手車限遷政策能明顯帶動二手車的交易量，對於廣大車主來說更是利好的消息：對準購買二手車車主來說，價格會更加便宜，手續也更爲簡單；對於二手車賣家來說，賣不上價還會有損失的情況將會減少很多。其實，“全面取消二手車限遷政策”除了對二手車車主來說是項福利，對購買新車車主來說，二手車保值率更是買車的重要參考標準之一。

國產皮卡保值率對比，長城風駿穩坐第一。國內皮卡市場格局一直比較穩定，長城風駿盤踞冠軍寶座20年，江鈴皮卡在銷量上雖與長城風駿有不小差距，但也緊隨其後多年力扛亞軍大旗，鄭州日產算是後來者居上，銷量表現一直不錯。

根據核心汽車媒體的發佈數據，統計了2019年銷量前五名的國產皮卡品牌保值情況。雖然各大核心媒體給出的保值率可追溯到10年之久，部分品牌使用5年以內的保值率如下：

1）長城風駿5系列二手車，車輛年限在1-5年內，保值率在51.43%-78.44之間。

2）長城風駿6系列二手車，車輛年限在1-5年內，保值率爲50.37%-76.26%之間。

3）江鈴寶典系列二手車，車輛年限在1-5年內，保值率在47.37%-73.99%之間。

4）江鈴域虎系列二手車，車輛年限在1-5年內，保值率在44.53%-76.21%之間。

5）鄭州日產銳騏系列二手，車輛年限在1-5年內，保值率在35.64%-72.97%之間。

綜合以上數據，長城風駿5、風駿6系列車型，是五款車型中保值率最高的皮卡車。

皮卡二手車車齡分析

現在隨着國人生活水平的不斷提升，二手車市場容量的不斷擴大，移動互聯互聯網使信息透明度不斷提高，加持國家政策的不斷釋放，繁榮了整個汽車二手車市場。然後，對消費者來說，購買什麼樣的車齡，是最經濟性最高的呢。

首先，是車齡3年以內的二手車。從價格或者說從保值率的角度來說，是最划算的。因爲，新車第1年的折舊率，基本上是在裸車價的15%到30%之間，根據不同車型，第2年，基本上在這基礎上再折舊10%；第3年之後，每年都比較平緩了，基本上在這基礎上折舊5%左右。也就是說，第一個3年內，二手車價格是掉得最快的。車齡在3年不到的時候，選擇一輛二手車是非常划算的一個選擇。

第二，3到6年車齡的二手車。價格要便宜，基本只有新車裸車價的一半了，10萬的車子，5萬塊錢就買回來了，購置稅還不用交。這個二手車相對於1到3年的車子來說，車況會有一定的差距。

第三，7到10年的車。車子價格極其便宜，但是購買回來，需要去修，更換新的配件，可是給當它按照40萬的車子配件來算的，換一根軸承，可能就要2萬塊錢，而軸承或者說是各種避震等等，在這個階段是特別容易壞的。

綜合來說的話，購買3年以內的二手車性價比是最高的，相對新車要便宜不少。

《中國皮卡汽車產業發展報告》由自主汽車網出版，如有需要購買可登錄自主汽車網撥打客服電話諮詢。