汽車行業已邁進了存量時代，新車利潤薄，售後回頭客少，生意早已不像早些年那樣好做了。互聯網時代流量爲王，經營了幾年的經銷商，往往都會沉澱大量的存量客戶，汽車經銷商面臨的挑戰已經轉變成了如何打造私域流量，如何讓資源流動起來？

汽車經銷商面臨的幾個問題：

1 經銷商之間的競爭。目前，我國銷售的汽車品牌衆多，不同汽車品牌之間存在着大量的競爭。根據數據統計，我國有近四成汽車經銷商處於虧損狀態。

2 零售行業的崛起也對汽車經銷商帶來了比較大的挑戰。特別是隨着互聯網技術的發展，網絡交易已經逐漸成爲了銷售的主流。

3 新車市場價格倒掛，具有高利潤空間的售後服務逐漸成爲了4S店的利潤支柱。鼓勵更多的存量客戶主動到店，建立完成的銷售閉環。

車主付費29.9成爲平臺會員，可以享受加油打折--線上門店會員--智聯車保三大福利。加油、門店服務、門店續保，客戶引流到門店消費到續保積分鎖客，良性循環。會員裂變體系鼓勵

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通過車主高頻剛需服務作爲流量入口，加油打折服務增加車主會員對平臺的依賴度，提高黏性。

車主享受優惠加油僅需4步操作：1選擇距離較近的油站--2導航前往油站--3跟加油員確認油價--4選擇油號油槍付款，實現快捷便利優惠加油。

提高門店曝光量、增加門店產值：

將加油打折吸引的車主流量，引流到線上門店實現快速獲客。原本不是門店的那部分客戶或者兩三個月纔到店一次的客戶，現在車主會員每次加油，門店商品服務都能實時曝光。線上下單線下覈銷，提升客戶到店率，增加門店產值。

提升續保量，提高售後產值，形成車主消費閉環

智聯車保採用UBI車險邏輯，響應國家“碳中和”目標，鼓勵車主綠色出行，車主一天不開車，可返一天環保獎勵綠豆積分，全年最多可返180天。

綠豆積分可用於在線上商城、線上門店以一定比例抵扣消費金額，以現金+綠豆的形式支付訂單。車主續保、門店服務形成消費閉環，提高售後產值的同時提升續保量。

“酒香不怕巷子深”的時代早已過去，在信息大爆炸的現今，如果延續傳統的營銷方式，商家再優質的服務再實惠的讓利酬賓，也只是圈內發酵。而反覆甚至過度的營銷對汽車經銷商的經營並無好處。線上化營銷已經是當今汽車行業的大勢所趨。門店線上化+適度的業務融合，建立汽車服務生態，滿足車主核心需求，引導車主主動到店消費，提升產值。