说起皮卡大家应该都不陌生,近几年它已不再是海外市场的"当红小生",也不再是国人眼中单一的工具车。随着政策解禁和国内汽车细分市场的日益成熟,皮卡车在国内的人气一路飙升。


长城可以说是现在最有诚意的国产品牌了,今年长城炮着实火了一把,可以说这台车开启了消费者对于皮卡新的认知。长城炮的内饰造型简约大气,不会让人觉得廉价,反而相当具有质感,配置也非常丰富,但在NVH这方面,其实算是皮卡的软肋。大部分皮卡相对于SUV车型来说,噪音都会更大一些。车主对原车的外观性能等方面都非常满意,但唯一美中不足的就是噪音太大,车主也比较在意这个小缺点,于是找到了我们来进行改造。据我们了解长城炮驾乘仓的噪音主要来自于风噪、路噪和低频共鸣声混在一起,特别是高速行驶时,尤为明显。根据噪音产生点部位,进行重点隔音降噪处理,能有效减小长城炮的噪音,让驾乘环境变得安静舒适。

原车图片

原车驾驶仓

原车后视

为了解决噪音问题,分享改装升级作业过程:

长城炮汽车隔音降噪配置:

隔音部位:四门隔音、驾乘仓底板隔音

隔音材料:大能隔音减震材料+大能吸音棉

隔音分析:在噪音产生或传递的重点部位钣金表面贴上大能减震材料,提高钣金刚性阻隔共振从而起到减小噪音的作用;接着再贴上一层吸音棉,在噪音传播过程中进一步削减。

NO1、车门隔音处理

这是长城炮原车车门内部构造,车门里层就一层薄膜覆盖,钣金表面并没有隔音处理,共振噪音和风噪入侵比较明显。

拆解门板

原车门板薄膜

门板薄膜细节

车门里层钣金减震处理,里层贴上大能隔音减震材料;它由抗氧化铝和高纯度橡胶经严谨工艺制成,绿色环保、隔音效果出色。车门变得更加扎实、钣金刚性提高;能有效减小因共振产生的噪音,同时隔音之后密封的车门能有效减小风噪入侵。

拆除门板薄膜

门板隔音

粘贴隔音板后效果

NO2、驾乘仓隔音处理

行车时路面的各种噪音会通过底盘传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,将底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减震材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。

驾乘仓的减震处理:

拆解座椅

拆解座椅后

清除杂垢

清除杂垢后

隔音处理中

粘贴隔音板

粘贴隔音板

加固隔音板

铺贴吸音棉

铺贴吸音棉

NO4、隔音施工完毕之后,进行附件复原

复原后

正是车主对噪音的不妥协,让长城炮的驾乘环境变得非常安静,高速行驶的时候风噪、路噪明显变小,车子过坎的时候显得更加扎实,隔音降噪升级完毕!关注协力改装,给你带来更多的改装案例分享,你们有什么看法呢?欢迎大家在评论区给我留言。

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